Vietnamplus

Thời gian qua, nhiều hãng hàng không thua lỗ là do nhiều nguyên nhân, trong đó nguyên nhân chính là do tác động tiêu cực từ đại dịch COVID-19.

Theo Bộ Tài chính, thay vì kiến nghị áp dụng thuế suất linh hoạt 4 mức thuế tùy theo diễn biến giá dầu thô thế giới, Bộ lại đề xuất tiếp tục áp dụng mức giá sàn trong khung thuế trong cả năm 2023.

VN-Index thiếu vắng lực đỡ lao dốc không phanh và mất 59,64 điểm, rơi về ngưỡng 1.269 điểm, HNX-Index để tuột 20,07 điểm và về 323,39 điểm đồng thời UpCoM-Index giảm 5,38 điểm, xuống mức 96,5 điểm.

Tổng giá trị khớp lệnh phiên ngày 18/1 toàn sàn đạt 27.358 tỷ đồng, giảm 37% so với phiên giao dịch 17/1; trong đó, khối ngoại đẩy mạnh mua ròng gần 900 tỷ đồng ở sàn HoSE.

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu nội dung đề nghị của chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long về giá sàn vé máy bay để xem xét, xử lý theo quy định.

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản ngày 2/10/2021 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về phản ánh của báo chí liên quan đến thu phí trên cao tốc và giá sàn vé máy bay.

Đề xuất áp sàn giá vé máy bay của Cục Hàng không Việt Nam đang có sự bất đồng giữa các hãng hàng không khi đang chia làm 2 nhóm ủng hộ và phản đối.

Nếu áp giá sàn vé máy bay được hiện thực hóa, hành khách sẽ ít có cơ hội mua được vé máy bay giá rẻ và sẽ ảnh hưởng nhiều tới thị trường du lịch.

Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo các cơ quan tham mưu nghiên cứu và đưa ra nhiều kịch bản, phương án khác nhau trong việc đề xuất áp giá sàn vé máy bay.

Đề xuất áp giá sàn vé máy bay được đưa ra trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế của các nước, nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của người tiêu dùng; các hãng hàng không và Nhà nước.

Giá vé máy bay giảm quá mạnh sẽ gây ra những méo mó trong bức tranh thị trường, gây mất cân đối giữa giá thành và giá bán và cạnh tranh không lành mạnh giữa các hãng hàng không.