Vietnamplus

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh, sau 31/7, nếu dự án nào chưa triển khai xong thu phí không dừng sẽ phải tiến hành "xả trạm," có chế tài xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân gây chậm tiếp độ.

Các cảng cạn sẽ là trung tâm kiểm hóa tập trung, tập kết container điểm thông quan loại hàng hóa xuất nhập khẩu cho các tỉnh, thành trong khu vực.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc 45-Nghi Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 dài 43km, đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa.

Nhằm đảm bảo công tác điều tiết, phân luồng và điều hành giao thông phục vụ SEA Games 31, Ban Tổ chức SEA Games 31 đã xây dựng Bộ nhận diện phù hiệu phương tiện giao thông sử dụng tại SEA Games 31.

Các khu bảo trì tàu bay ở sân bay Long Thành đều đáp ứng tiêu chuẩn của Hàng không dân dụng Việt Nam (CAA), Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA).

Để đầu tư hoàn thiện hệ thống giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông Vận tải xây dựng danh mục dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm.

Lượng phương tiện lưu thông tại nhiều tuyến đường ở TP Hồ Chí Minh tăng đột biến trong chiều tối 29/4, các nút giao đều có lực lượng cảnh sát giao thông điều tiết nhưng di chuyển vẫn khó khăn.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng thống nhất hạn chế các xe ôtô tải có tổng trọng lượng trên 20 tấn, vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng, đất, đá... lưu thông trên tuyến đường đèo Bảo Lộc.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Tổng cục Đường bộ làm việc với các địa phương, nhà đầu tư BOT để thống nhất lắp đặt các làn ETC còn lại tại tất cả các trạm thu phí, hoàn thành trong tháng Sáu tới.

Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được chính thức đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính, không thu phí bắt đầu tư 7 giờ 30 phút ngày 30/4/2022, dự kiến trong 60 ngày, với tốc độ 60-80 km/h.

Theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải, 10 bến cảng mới được bổ sung vào danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam, nâng tổng số bến cảng toàn quốc lên con số 296.

Các bến cảng mới được bổ sung gồm bến cảng Nosco thuộc cảng biển Quảng Ninh; bến cảng tổng hợp Long Sơn thuộc cảng biển Nghi Sơn; bến cảng Xăng dầu Hải Hà-Quảng Trị (tỉnh Quảng Trị)...

Tổng công ty VEC đã xây dựng kế hoạch thuê dịch vụ ETC và chuẩn bị các thủ tục đấu thầu để tổ chức lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ ETC cho các tuyến cao tốc VEC.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho phép áp dụng một số cơ chế chính sách đặc thù đẩy nhanh tiến độ các dự án, đẩy mạnh phân cấp ủy quyền cho ba dự án cao tốc đặc biệt quan trọng.

Chính phủ vừa có công điện về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khối lượng còn lại của công tác giải phóng mặt bằng và xử lý vướng mắc về mỏ vật liệu đất đắp nền đường của cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, nếu triển khai quyết liệt, sử dụng vốn trong nước, dự án cầu Đại Ngãi hoàn toàn có thể hoàn thành vào năm 2026, tạo cú hích lớn về hạ tầng cho Đồng bằng sông Cửu Long.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu đơn vị nào chưa đạt giải ngân vốn đầu tư công đến mức bình quân chung của Bộ vẫn xem là chưa hoàn thành.

Dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2021. Trong quá trình quản lý, khai thác đã xuất hiện một số hư hỏng, lún nền đường tại các vị trí tiếp giáp giữa cầu, cống và đường.

Bộ Giao thông yêu cầu Ban Quản lý dự án phối hợp chặt chẽ giải phóng mặt bằng đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hoàn thiện các thủ tục tiếp tục bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong tháng 4/2022.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể triển khai dự án xây dựng, nâng cấp Quốc lộ 15D đoạn Quốc lộ 1 đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn trong giai đoạn này.