Một đất nước gia có sân bay cửa ngõ phát triển vươn lên tầm sân bay trung chuyển quốc tế thì sẽ đem lại tác động lan tỏa, cơ hội phát triển kinh tế-xã hội to lớn cho quốc gia.
Theo thống kê, từ năm 2016 đến tháng 8/2019, đã có 36 doanh nghiệp thuộc danh mục phải cổ phần hóa tiến hành cổ phần hóa; từ nay đến hết năm 2020, còn phải cổ phần hóa 92 doanh nghiệp.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết tỉnh cần tập trung nguồn lực thực hiện việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, sớm chi trả tiền cho người dân.
Siêu dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ “ngốn” đến 4,7 tỷ USD và Chính phủ sẽ huy động nguồn vốn này ra sao để có thể hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2025?
Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội đã mở phiên tòa xét xử sơ thẩm và tuyên án phạt 17 năm tù đối với bị cáo Bùi Thị Vân Anh về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.
Các trục đường hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được nghiên cứu, đề xuất nhằm đảm bảo tính kết nối đồng bộ và lâu dài, đáp ứng nhu cầu phát triển khi sân bay này đưa vào khai thác.
Quy định 205 của Bộ Chính trị được kỳ vọng như liều vắcxin đặc trị “căn bệnh ác tính” này, đồng thời góp phần quan trọng xây dựng đội ngũ cán bộ trong sạch, tận tụy, thực sự là công bộc của nhân dân.
Chế độ tiền lương của phi công Vietnam Airlines sẽ có sự thay đổi đáng kể khi “ông lớn” này đã có quyết định nhanh chóng nhằm giữ chân đội ngũ bay này tránh bị “dòm ngó.”
Trong các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác, Vietjet, Bamboo Airways, Jetstar Pacific cùng áp dụng niêm yết giá vé máy bay theo phương thức chi tiết, duy có Vietnam Airlines niêm yết giá gộp...
Trong bối cảnh ngày càng có nhiều “gương mặt” mới rục rịch tham gia vào thị trường cũng như các hãng đề xuất nâng quy mô đội bay, việc bổ sung nhân lực giám sát viên bay là một nhiệm vụ cấp thiết.
Các chuyên gia hàng không cho rằng, với tốc độ tăng trưởng cao như hiện nay, ngoài các vấn đề cần đầu tư, nâng cấp thì việc nâng cao chất lượng các dịch vụ mặt đất tại các sân bay cũng cần lưu tâm.
Về tiến độ dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết tồn tại lớn nhất là quá trình cung cấp hồ sơ để đánh giá an toàn hệ thống theo quy định.
Đánh giá về sự phù hợp của dự án đầu tư thành lập Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air) với năng lực kết cấu hạ tầng, Cục Hàng không Việt Nam chỉ rõ "nội dung dự án chưa thống nhất."
Chương trình tư vấn tuyển sinh được Vinpearl Air tổ chức đã trở thành diễn đàn để hàng trăm bậc phụ huynh, các học viên chia sẻ, gửi gắm về ước mơ chinh phục bầu trời.
Trải qua 23 năm, Việt Nam chưa có vụ tai nạn hàng không, điều đó chứng tỏ công tác an toàn hàng không được các cơ quan chức năng giám sát, quan tâm và các hãng thực hiện nghiêm túc.
Theo ông Võ Trần Đức Trung, Trưởng bộ phận Đào tạo khai thác bay của Bamboo Airways, chương trình được sử dụng trong việc huấn luyện phi công tập sự cho hãng, dự kiến được triển khai trong tháng 10.
Theo Chủ tịch, Tổng Giám đốc Bamboo Airways, đợt gây quỹ này kỳ vọng huy động được khoảng 100 triệu USD, sẽ giúp Bamboo Airways mở rộng đội máy bay, hướng tới chiếm lĩnh 30% thị phần trong năm sau.
Công ty liên danh bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị tàu bay sẽ đảm nhận công tác “bắt bệnh” ngay tại các cơ sở kỹ thuật hiện có của Vietnam Airlines ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Giao thông
![[Infographics] Thị phần của 5 hãng hàng không Việt Nam tại nội địa](https://cdnimg.vietnamplus.vn/t230/Uploaded/ngtmbh/2019_10_07/vnapotal5hanghangkhongvietnamdangnamgiuthiphannhuthenao1.jpg)
