Vietnamplus

Trong tháng 5, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 4,46 triệu khách, tăng 3,3% so với tháng 4/2023, bao gồm 1,2 triệu khách quốc tế và 3,26 triệu khách nội địa.

UBND Hải Phòng chủ động nghiên cứu đầu tư một số công trình trong sân bay, phối hợp với Bộ Quốc phòng trình phương án tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án Nhà ga T2 Cát Bi.

Sân bay Long Thành có 2 tuyến đường kết nối trực tiếp, trong đó tuyến số 1 chiều dài gần 4km, quy mô 6 đến 8 làn xe; tuyến số 2 dài 3,5km, quy mô 4 làn xe.

Bộ Tài chính cho rằng đây là việc do Bộ Giao thông Vận tải quyết định nên đề nghị cơ quan này có ý kiến, đề xuất cụ thể kèm theo đánh giá tác động đối với các nội dung liên quan đến giá dịch vụ.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu triển khai các quy định về định danh và xác thực điện tử lĩnh vực hàng không (VNeID).

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với ý kiến cho rằng việc xem xét giảm giá dịch vụ cất/hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa năm 2023 là chưa đủ cơ sở.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn, nhà sản xuất máy bay Bell Helicopter và Ủy ban An toàn vận tải Canada đã gửi thư đến Cục Hàng không Việt Nam đề nghị hỗ trợ, cử đại diện tham gia điều tra nguyên nhân sự cố.

Với việc tăng slot (giờ cất, hạ cánh) tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất, các hãng hàng không sẽ cung ứng thêm khoảng 4.500-5.000 ghế/ngày, đáp ứng nhu cầu của hành khách trong các giai đoạn cao điểm.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm soát công tác bán vé của hãng, đảm bảo triển khai bán vé theo đúng mức giá kê khai, không được vượt giá trần quy định.

Hầu hết các hộ trong khu vực xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã di dời đến nơi mới nhưng chưa được bồi thường, hỗ trợ. Tại dự án chỉ còn 7 hộ với diện tích gần 4ha chưa bàn giao mặt bằng.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp hàng không quy định trách nhiệm và xử lý kỷ luật người đứng đầu đơn vị để xảy ra buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả.

Song song với nỗ lực tự thân của các hãng hàng không, Nhà nước cũng cần có thêm nhiều chính sách trợ lực làm bệ đỡ cho hãng bay sớm phục hồi và tăng trưởng trở lại trong giai đoạn hiện nay.

Đối với Việt Nam, ngành hàng không đã phục hồi và hết năm 2022 thị trường hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn, có sự tăng trưởng cao so với giai đoạn năm 2019.

Ngay trong quý 1 năm 2023, Cục Hàng không Việt Nam thí điểm triển khai xác thực sinh trắc học khi công dân làm thủ tục đi máy bay và báo cáo Bộ Giao thông Vận tải sơ bộ kết quả, đề xuất phương án.

Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng kiểm tra, giám sát để phòng ngừa, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các đối tượng buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa bằng đường hàng không.

Từ ngày 20-26/1 (tức 29 tháng Chạp Nhâm Dần đến hết mùng 5 tháng Giêng Quý Mão), liên danh 5 nhà thầu huy động hơn 900 máy móc, phương tiện và khoảng 1.200 kỹ sư, công nhân làm việc trên công trường.

Ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ (Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh), cam kết sẽ có đủ xe đưa bà con về quê đón Tết và mong hành khách vào bến, không đón xe dọc đường.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho phép các hãng hàng không Việt Nam bổ sung đội tàu bay chở khách để đáp ứng nhu cầu khai thác trong giai đoạn Tết Nguyên đán, Lễ hội Xuân 2023.

Emirates hiện khai thác các chuyến bay hàng ngày từ cả Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến Dubai và đi đến 130 điểm đến trong mạng lưới toàn cầu mở rộng của hãng.

Những hành khách vi phạm quy định về an ninh, an toàn hàng không vừa bị Cục Hàng không Việt Nam có quyết định cấm vận chuyển bằng đường hàng không.