Vietnamplus

Đối với một hãng bay, chậm chuyến là sự việc không mong muốn bởi sẽ vừa ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ hành khách, vừa gây tốn kém chi phí do bay vòng trên trời.

Việc tiếp nhận 17 máy bay chậm trễ do vấn đề từ bên cho thuê đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nỗ lực xây dựng và duy trì tính cạnh tranh của hãng hàng không Flybe.

Hàng loạt các chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines đi, đến Côn Đảo, Tuy Hòa đã buộc phải hủy do ảnh hưởng của thời tiết xấu tại khu vực này.

Các đơn vị hàng không sẽ xử lý nghiêm các hành vi chèo kéo, ép giá hành khách đi taxi tại các cảng hàng không, đặc biệt tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài trong dịp cao điểm Tết.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không xây dựng kế hoạch tăng chuyến, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm và bố trí các chuyến bay khai thác buổi đêm đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết.

Ít nhất 12 tỉnh, chủ yếu ở khu vực phía Bắc và Đông Bắc nước này, đã phải hứng chịu lũ lụt ở các mức độ khác nhau do những trận mưa lớn từ tuần trước.

Theo thông tin cập nhật từ Cục Hàng không Việt Nam, có 10 cảng hàng không, sân bay tại khu vực miền Trung đã phải đóng cửa do ảnh hưởng của bão Noru.

Các hãng hàng không buộc phải hủy hàng trăm chuyến bay tới khu vực miền Trung từ ngày hôm nay, 27/9, do ảnh hưởng của cơn bão số 4 (bão Noru).

Bộ Giao thông Vận tải vừa đưa ra hàng loạt các giải pháp triệt để nhằm giải quyết tình trạng chậm hủy chuyến, ùn ứ tại cảng hàng không và sân bay.

Các hãng hàng không xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay, bố trí các giờ bay đêm, hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến trong dịp cao điểm nghỉ lễ 2/9.

Ngành hàng không sẽ thực hiện áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 tại các cảng hàng không, sân bay, các cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu.

Các đội bay quyết định tiến hành đình công, sau khi yêu cầu về việc cải thiện điều kiện lao động và tăng lương để bù đắp khó khăn trong thời buổi lạm phát chưa được giải quyết thỏa đáng.

Kể từ đầu mùa Hè, hoạt động biểu tình, đình công đã diễn ra tại nhiều ngành dịch vụ ở châu Âu, trong đó nhiều nhất là ngành hàng không.

Trong bối cảnh hạ tầng hàng không còn hạn chế, nhân sự có nhiều khó khăn sau dịch COVID-19, số lượng chuyến bay chậm huỷ cũng tăng đáng kể.

Phóng viên TTXVN tại châu Âu dẫn số liệu mới nhất của Công ty phân tích chuyến bay toàn cầu Citrium, cho biết các hãng hàng không đã buộc phải thông báo hủy 25.378 chuyến bay trong lịch trình tháng 8.

Chi nhánh Lufthansa tại Bỉ đã hủy gần 700 chuyến bay trong bối cảnh các cuộc đình công của nhân viên mặt đất, tiếp viên hàng không và phi công diễn ra tại nhiều sân bay của các nước châu Âu.

Hơn 600 chuyến bay đến và đi từ Mỹ từ chiều 2/7 (giờ địa phương) đã bị hủy bỏ, ngoài ra, hơn 3.300 chuyến bị hoãn do hàng nghìn lao động ngành hàng không Mỹ đã rời bỏ công việc.

Hiện nay, tại một số cảng hàng không đang quá tải, tình trạng chậm, hủy chuyến có xu hướng tăng cao, sản lượng vận chuyển vượt công suất thiết kế của nhà ga hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam tăng cường công tác kiểm tra, giám sát đối với hoạt động của các hãng hàng không để kịp thời chấn chỉnh, xử lý tình trạng chậm, huỷ chuyến bay.

Vietjet đã phối hợp với các bên liên quan khẩn trương khắc phục sự cố hệ thống check-in trục trặc ở Tân Sơn Nhất và có các phương án hỗ trợ khách hàng.