Vietnamplus

Nhiều ý kiến cũng bày tỏ sự nghi vấn và lo lắng về việc thu phí bảo vệ môi trường với khí thải liệu có tạo công bằng hay gánh nặng cho người dân.

Xe môtô, xe gắn máy được sản xuất, lắp ráp hoàn toàn mới hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng sẽ chuẩn bị phải dán nhãn tiêu thụ năng lượng.

Cuối năm, các hoạt động sinh hoạt của người dân để chuẩn bị cho dịp Tết Nguyên đán diễn ra mạnh mẽ hơn, góp phần vào ô nhiễm không khí của các thành phố lớn.

Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm ô nhiễm môi trường, thành phố Hà Nội đã đề xuất lộ trình để xử lý các phương tiện xe máy quá niên hạn sử dụng, không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, khí thải.

Đề án sẽ nghiên cứu để hạn chế phương tiện giao thông vào một số khu vực dễ gây ùn tắc giao thông bằng biện pháp kinh tế là thu phí các phương tiện tham gia giao thông vào một số khu vực.

Từ 1/7/2018 kiểm tra khí thải với xe môtô có dung tích xi lanh từ 175cm3 trở lên (ước tính tổng cộng khoảng 20.000 xe) tại 5 thành phố là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Đà Nẵng, Hải Phòng.

Theo đại diện các chuyên gia, cơ quan chức năng và đại đa số người dân, quy định niên hạn xe máy cần có lộ trình cụ thể và nghiên cứu khoa học.

Xe máy cần thiết phải ban hành quy định về kiểm định kỹ thuật phương tiện để có căn cứ quy định về niên hạn sử dụng nhằm giảm tai nạn giao thông.

Qua khảo sát độc lập của VietnamPlus, đa số người dân khi được hỏi về dự thảo này đều khẳng định sự cần thiết của việc kiểm định khí thải xe máy nhằm giảm ô nhiễm không khí.

Sắp tới, xe môtô, xe máy sẽ được thực hiện kiểm tra khí thải trước mắt tại 5 thành phố lớn là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ.

Tuy chưa chính thức kiểm soát khí thải của xe máy nhưng theo kết quả khảo sát, có hơn 50% xe máy đang lưu hành hiện nay không đạt tiêu chuẩn.

Đề án kiểm soát khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố mà Bộ Giao thông Vận tải xây dựng và kiến nghị lùi lộ trình thực hiện từ năm 2017.

Bộ Giao thông vận tải đã chủ trì xây “Đề án kiểm soát khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố lớn.”

Hãng xe máy nổi tiếng Harley-Davidson Inc. sẽ bán sản phẩm của mình tại Ấn Độ, thị trường xe máy lớn thứ 2 thế giới, từ năm 2010.

Theo tổ chức Môi trường Liên hiệp quốc (UNEP), Thành phố Hồ Chí Minh là một trong 6 thành phố có chỉ số ô nhiễm không khí cao nhất thế giới. Nguyên nhân chính gây ô nhiễm được xác định là do tốc độ phát triển đô thị hóa cao và khói thải xe máy.