Đầu năm 2022, tổng số kiểm soát viên không lưu tại Mỹ đã giảm 1.500 người so với tổng số hơn 15.000 kiểm soát viên vào năm 2011, trong đó kiểm soát viên được chứng nhận giảm hơn 1.000 người.
Các tàu bay sẽ giảm thời gian chờ đợi của chuyến bay, thoát ly đường cất hạ cánh nhanh hơn nhờ việc áp dụng phương thức khai thác dịch vụ giám sát không lưu mới của điều hành bay.
Ngay sau khi máy bay Malindo Air (Malaysia) cất cánh, kiểm soát viên không lưu nghe thấy tiếng nổ, nghi ngờ máy bay bị nổ lốp và sau đó đã hiệp đồng các đơn vị để máy bay hạ cánh an toàn.
Nhân viên kiểm soát viên không lưu bãi công do bất đồng với ENAV, nhà cung cấp dịch vụ không lưu, các hãng hàng không tư nhân Air Italy, easyJet và hãng hàng không Alitalia.
Giám đốc điều hành Bek Air, Nurlan Zhumasultanov gián tiếp đổ lỗi cho các kiểm soát viên không lưu khi cho rằng máy bay Fokker-100 có lẽ đã được lệnh cất cánh quá sớm.
Kinh doanh
