Vietnamplus

Nhiều nơi tại Thủ đô vẫn thường xuyên diễn ra tình trạng vi phạm các quy định về phòng, chống dịch như lấn chiếm vỉa hè để bán hàng, không đeo khẩu trang khi ra ngoài đường, không thực hiện giãn cách.

Tình trạng lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh đã diễn ra tràn lan trên địa bàn Thủ đô, bất chấp việc Hà Nội chưa công bố hết dịch COVID-19.

Trong tháng Chín - tháng cao điểm về an toàn giao thông, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam giới thiệu bộ tem thứ nhất về chủ đề “An toàn giao thông đường bộ” gồm 4 mẫu.

Trên tuyến Quốc lộ 32 qua địa bàn Hà Nội với chiều dài 52km, có tới 707 trường hợp vi phạm, nhất là các đoạn qua địa bàn huyện Hoài Đức, thị xã Sơn Tây, Ba Vì, Phúc Thọ.

Trong hai ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5, tình trạng tái lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm điểm trông giữ xe, tụ tập đông người ăn uống, giải khát tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây nhiễm COVID-19.

Anh Nguyễn Văn Phơi, thanh tra viên Đội nghiệp vụ Thanh tra giao thông số 3 bị đối tượng chém đứt lìa ngón trỏ tay phải, đứt gân các ngón áp út và ngón út bàn tay trái.

Hàng trăm chợ truyền thống xen kẽ những "chợ cóc," trải đều từ giữa nội đô về tới những vùng quê, đang không chỉ làm xấu đi bộ mặt của đô thị Hải Phòng mà còn tiềm ẩn nhiều hệ lụy.

Dù đã cơ bản hoàn thành công trình, nhưng hạ tầng kết nối với Bến xe miền Đông mới thiếu đồng bộ, các công trình kết nối với Quốc lộ 1 chưa đáp ứng nhu cầu, đường số 13 nằm bên bến xe xuống cấp.

Ban quản lý Cửa khẩu Tân Thanh cần phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Nhân dân huyện Văn Lãng, lực lượng chức năng rà soát toàn bộ các hộ lấn chiếm vỉa hè, tuyến đường trong khu vực cửa khẩu.

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội phối hợp các quận, huyện, thị xã tăng quản lý phạm vi đất của đường bộ, báo cáo, đề xuất xử lý vi phạm hành lang an toàn đường bộ, nhất là các tuyến cao tốc.

Sự kiện mang đến nhiều cơ hội mới cho Việt Nam, trong đó ngành du lịch có "cơ hội vàng” để quảng bá hình ảnh về một điểm đến an toàn, hấp dẫn, giàu bản sắc đối với thế giới.

Đoàn diễu hành với ôtô dẫn đường, 50 xe máy mang theo lá cờ của ba nước Việt Nam, Hoa Kỳ, Triều Tiên và các biển hiệu tuyên truyền về quy tắc ứng xử.

UBND thành phố Hà Nội đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan thực hiện nhiệm vụ được giao với tinh thần trách nhiệm cao nhất, tốt nhất, khẳng định Hà Nội - Việt Nam là một điểm đến hòa bình.

Sở Giao thông Vận tải vừa có phương án phân luồng giao thông tại khu vực nút đường Yên Phụ-An Dương-Nghi Tàm-Thanh Niên sau khi thông xe cầu vượt nút giao thông này từ 6 giờ 30 phút ngày 11/10 tới.

Vấn đề vi phạm trật tự xây dựng, môi trường đô thị không chỉ diễn ra ở quận Hai Bà Trưng mà còn diễn ra ở hầu hết các quận nội đô và có dấu huyện lan rộng ở nhiều huyện ngoại thành của Hà Nội.

Phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm có quá nhiều điểm biểu diễn nghệ thuật xung đột âm thanh ầm ĩ, hàng rong ngồi la liệt, nhiều nhóm người nước ngoài biểu diễn hoặc mời ôm xin tiền đi du lịch quanh thế giới.

Hà Nội sau một năm triển khai chiến dịch chống lấn chiếm vỉa hè đã có những chuyển biến tích cực, vỉa hè ở khắp Hà Nội đã phần nào thông thoáng hơn nhưng vẫn còn hiện tượng tái chiếm.

Cuộc thi viết "Vì An toàn giao thông Thủ đô” năm 2017 đã nhận được gần 30.000 bài dự thi đã trở thành diễn đàn của các chuyên gia và cả người dân hiến kế giải pháp về giao thông đô thị.

Ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông TP.HCM, nhấn mạnh thành phố sẽ kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu nếu để tai nạn giao thông gia tăng trên địa bàn.

Bà Nguyễn Thị Quyết Tâm, Chủ tịch Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng công tác quản lý trật tự đô thị lòng lề đường đã đạt được nhiều kết quả nhưng chưa đều, chưa bền vững.