Theo một số ước tính, quyết định triệu hồi ôtô sẽ khiến GM tiêu tốn khoảng 1,2 tỷ USD, tương đương 1/3 lợi nhuận ròng của GM tính từ đầu năm 2020 cho đến nay.
Các mẫu xe thu hồi gồm 5.918 xe Accord, CRV, Legend, Logo và Odyssey nhập khẩu được sản xuất trong khoảng thời gian từ 17/3/1997 tới 14/12/1999 cùng 10.386 xe Accord sản xuất và lắp ráp trong nước.
Các chi nhánh tại Mỹ của hãng chế tạo ôtô Honda Motor Co của Nhật Bản đã đồng ý chi trả 85 triệu USD để giải quyết cuộc điều tra tại hầu hết các bang ở Mỹ liên quan đến lỗi túi khí Takata.
Hai mẫu ôtô đình đám tại Việt Nam là Toyota Vios và Toyota Corolla Altis tiếp tục được hãng xe Nhật Bản triệu hồi bởi những vấn đề liên quan đến chiếc túi khí của mình.
Những dòng xe bị thu hồi gồm Genesis GV80 SUV, một thương hiệu riêng của Hyundai, bị lỗi hệ thống kiểm soát hành trình Stop-and-Go; dòng xe thể thao AMG E 63 4MATIC+ của Mercedes-Benz...
Trong số xe thu hồi có 2,9 triệu chiếc tại Mỹ, với các mẫu Corolla đời 2011-2019, Matrix đời 2011-2013, Avalon đời 2012-2018 và Avalon Hybrid đời 2013-2018.
Ôtô-Xe máy
ĐẠI HỘI ĐẠI BIỂU TOÀN QUỐC LẦN THỨ XIII CỦA ĐẢNG
