Theo các lái xe, khi cản trở các lái xe giảm giá cước, Uber và Lyft đã làm ảnh hưởng đến cạnh tranh ở thị trường lao động và tiêu dùng; khách hàng phải trả nhiều hơn trong khi lái xe nhận được ít hơn.
Uber và Lyft của Mỹ lỗ tương ứng 24,5 tỷ USD và 8 tỷ USD vào cuối quý 3/2021, trong khi Grab của Singapore lỗ 13 tỷ USD và Didi của Trung Quốc lỗ 21 tỷ USD.
Theo Proposition 22, các lái xe sẽ vẫn là nhân viên hợp đồng độc lập nhưng Uber và Lyft sẽ chi trả các quyền lợi như lương tối thiểu, một phần chi phí chăm sóc sức khỏe và các hình thức bảo hiểm khác.
Uber đã đề xuất miễn phí hoặc trợ giá cho 10 triệu chuyến xe đến các điểm tiêm chủng, trong khi Lyft cho biết sẽ cung cấp không giới hạn các chuyến đi miễn phí thông qua hợp tác với các nhà tài trợ.
Motional, liên doanh của Hyundai-Aptiv, đã bắt tay với công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Lyft (Mỹ) để triển khai dịch vụ robotaxi không người lái tại những thành phố lớn của Mỹ vào năm 2023.
Công ty Aquiline Drones sẽ triển khai ứng dụng điện thoại thông minh cho phép những người có giấy phép điều khiển máy bay không người lái làm các công việc như chụp ảnh đám cưới từ trên cao...
Phán quyết được đưa ra sau khi Lyft và Uber bị đệ đơn kiện yêu cầu công nhận các tài xế là những lao động thời vụ để họ có đủ điều kiện nhận trợ cấp thất nghiệp, y tế và các quyền lợi khác.
Đời sống
