Sự kiện đón Teu thứ 1.000.000 thông qua cảng quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đã khẳng định sự phát triển, thu hút hàng hóa xuất nhập khẩu của cảng biển nước sâu trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
Tập đoàn Đan Mạch Maersk thông báo lợi nhuận ròng của tập đoàn này trong quý đầu năm 2022 đã tăng hơn hai lần lên 6,8 tỷ USD nhờ doanh thu tăng 55% lên mức hơn 19 tỷ USD.
Maersk sẽ tạm dừng tất cả hoạt động vận chuyển container đến và đi từ Nga, giữa bối cảnh căng thẳng giữa Nga và Ukraine “châm ngòi” cho làn sóng doanh nghiệp nước ngoài rút khỏi nước này.
Tàu Narimoto Maru trên hành trình từ Malaysia đi Đài Loan khi đến vị trí cách mũi Vũng Tàu khoảng 163 hải lý thì gặp sự cố làm tàu nghiêng, có nguy cơ chìm và toàn bộ 18 thuyền viên đã rời tàu.
Luôn đi đầu trong việc nâng cao năng suất, chất lượng dịch vụ và triển khai nghiêm túc các biện pháp chống dịch, Cảng Tân Vũ đã hoàn thành xếp dỡ hàng hóa an toàn, đảm bảo giải phóng tàu đúng dự kiến.
COVID-19 đã gây ra tình trạng thiếu tàu container và tắc nghẽn tại các cảng vào thời điểm chi tiêu của người tiêu dùng tăng cao, khiến chi phí vận chuyển hàng hóa leo thang lên mức kỷ lục.
Sau khi tàu Synergy Busan cập cảng, Công ty TNHH cảng container quốc tế Cái Lân dùng 3 chân hàng để bốc dỡ 2.029 vỏ container xuống cảng và xếp lên tàu 359 container hàng hóa.
Bảng xếp hạng của Alphaliner cho thấy công ty vận tải APM Maersk của Đan Mạch có đội tàu container lớn nhất cũng như công suất container cao nhất so với bất kỳ công ty vận tải biển nào.
Doanh thu từ các hoạt động sản xuất, kinh doanh tại những vùng biển trên thế giới của các công ty trên đã đạt 1.100 tỷ USD trong năm 2018, chiếm khoảng 60% tổng doanh thu.
Tàu Margrethe Maersk có chiều dài hơn chiều cao của tháp Eiffel, bằng 5,5 lần máy bay Airbus A380, nếu xếp 18.000 container 20 feet khi tàu chở đầy thành một hàng thì chiều dài lên đến trên 100km.
Ngày 26/10 tới, Cảng Quốc tế Cái Mép sẽ tiếp nhận tàu container Margrethe Maersk có trọng tải 214.121 DWT, sức chở hơn 18.300 TEU, dài gần 400m, rộng 59m.