Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư để triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt kết nối ray giữa ga Lào Cai và Hà Khẩu (Trung Quốc).
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu UBND Đà Nẵng nghiên cứu, tiếp thu ý kiến các bộ; thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan về việc di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị.
Thứ trưởng Hoàng Quốc Vượng cho biết Việt Nam mong muốn học hỏi kinh nghiệm và hợp tác phát triển năng lượng, đặc biệt là năng lượng tái tạo từ phía các doanh nghiệp Thụy Điển.
Tỉnh Koh Kong, một trong bốn tỉnh duyên hải của Campuchia, trước đây, muốn tới được tỉnh này thì chỉ có quốc lộ 48 là con đường duy nhất nên việc vận chuyển hàng hóa đi và đến rất hạn chế.
Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính để bố trí đủ vốn cho công tác thẩm tra, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Tuổi thọ đường băng sân bay Nội Bài sau khi cải tạo, nâng cấp sẽ là 20 năm và nhiều năm sau sẽ không phải lo nghĩ nhiều về công tác bảo đảm đường cất hạ cánh.
Đây là các dự án có vai trò quan trọng trong việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, tuy nhiên tiến độ thực hiện các dự án chậm so với kế hoạch.
Đối với các dự án nhóm A, trước khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng, doanh nghiệp lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng theo quy định của Luật Xây dựng.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam hiện đang được thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và nếu được thông qua, Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Trong thời gian qua những chiến lược mà Chính phủ Cuba triển khai được đánh giá là kịp thời, mạnh mẽ và phù hợp với đất nước nhưng giới quan sát lại cho rằng những thách thức lớn còn ở phía sau.
Indonesia và Philippines dường như đang có những bước đi nhằm khôi phục lại các kế hoạch điện hạt nhân thông qua những đề xuất sửa đổi văn bản pháp quy trong thời gian gần đây.
Đề xuất tổng mức đầu tư cho toàn dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu gần 26.000 tỷ đồng; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 6.827 tỷ đồng, xây lắp phần cao tốc 16.787 tỷ đồng.
Tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 với chiều dài khoảng 3,4km (tính cả chiều dài các nút giao), gồm 6 làn xe cơ giới 3,5m, 2 làn xe hỗn hợp.
Ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục Quản lý đường IV (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, hiện cầu Rạch Miễu không chỉ kẹt xe nghiêm trọng vào những ngày Tết mà còn xảy ra cả ngày thường.
Dự án đường bộ ven biển góp phần tạo bước phát triển đột phá về kinh tế-xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch vùng kinh tế biển Nam Định nói riêng, tỉnh Nam Định và vùng đồng bằng sông Hồng nói chung.
Giao thông
