Với tựa đề “Vẻ đẹp Hàn Quốc," bản thiết kế nhà chờ xe buýt công nghệ cao tại thủ đô Seoul ứng dụng những đường cong của mái nhà hanok vào kết cấu của nhà chờ xe buýt thông minh.
Hà Nội sẽ rà soát, bố trí các điểm dừng đỗ, điểm trung chuyển nhằm tăng khả năng kết nối giữa xe buýt với các loại hình vận tải hành khách công cộng khác.
Hà Nội có 3.775 điểm dừng xe buýt nhưng tỷ lệ các điểm có nhà chờ chỉ chiếm gần 10%, do đó hành khách đi xe buýt rất vất vả khi đứng chờ xe dưới trời nắng nóng hay mưa gió.
Hà Nội đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư hệ thống nhà chờ xe buýt tại khu vực ngoại thành nhằm tăng khả năng tiếp cận của hành khách, nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt.
TP. HCM triển khai các giải pháp quy hoạch hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải theo hướng carbon thấp, tăng số lượng phương tiện giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu CNG.
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất tăng thêm 161 tỷ đồng chi ngân sách trợ giá cho hoạt động xe buýt, dù giá nhiên liệu thời gian qua đã giảm mạnh.
Các xe thực hiện công vụ và các trường hợp cung cấp lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết, xe đưa đón công nhân, chuyên gia, chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất vẫn được hoạt động.
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất tạm ngưng 54 tuyến xe buýt và giảm 60% số chuyến vận tải hành khách theo tuyến cố định, kể từ ngày 28/3 đến ngày 5/4 tới.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội sẽ tiếp tục mở thêm 17 tuyến buýt. Ngoài tuyến buýt trục chính sẽ mở thêm các mini buýt để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô.
Các bến xe tăng cường công tác tuyên truyền đến các nhà xe, lái, phụ xe, nhân viên phục vụ và hành khách về việc phòng chống dịch bệnh do virus corona gây ra.
7 cầu vượt được xây dựng bằng kết cấu thép lắp ghép sẽ được xây dựng trên tuyến đường Nguyễn Trãi và Nguyễn Văn Cừ, đường Láng và 3 cầu vượt cho người đi bộ kết hợp đi xe đạp qua sông Tô Lịch.
Cầu vượt đi bộ được kỳ vọng trở thành giải pháp giúp giảm ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn, tiện lợi cho người đi bộ. Tuy nhiên thực tế triển khai tại Hà Nội vẫn còn nhiều bất cập.
Thành phố giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì tổ chức thực hiện việc phát hành thẻ đi xe buýt miễn phí cho người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo.
Sau 7 năm nghiên cứu, xây dựng, ngày 14/6/2019, Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia đã được Quốc hội khóa XIV thông qua, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2020.
Thành phố Hà Nội sẽ chi hơn 36 tỷ đồng từ ngân sách thành phố xây ba cầu vượt cho người đi bộ qua sông Tô Lịch. Dự kiến, các cầu sẽ được khởi công và hoàn thành năm 2019-2020.
Dù đã cơ bản hoàn thành công trình, nhưng hạ tầng kết nối với Bến xe miền Đông mới thiếu đồng bộ, các công trình kết nối với Quốc lộ 1 chưa đáp ứng nhu cầu, đường số 13 nằm bên bến xe xuống cấp.
Đời sống
