Vietnamplus

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội hiện chưa đi vào hoạt động, các nhà ga vẫn đang trong tình trạng cửa đóng then cài, nhiều người dân lợi dụng lấn chiếm làm nơi buôn bán.

Bản tin ngày 13/3 có những nội dung đáng chú ý như thuê bao di động sai thông tin bị khóa từ 31/3; metro Nhổn-ga Hà Nội lại lỡ hẹn, xin lùi thời gian khai thác thương mại vào tháng Tám...

Tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, sau 5 ngày liên tiếp chạy thử giai đoạn 1 đoạn trên cao, tính khả dụng của hệ thống tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội đạt 99,65%.

Dự án metro Nhổn-ga Hà Nội đang được vận hành chạy thử các đoàn tàu nhằm mục tiêu đưa vào khai thác đoạn trên cao từ Nhổn-Cầu Giấy vào cuối năm nay.

Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã bắt đầu được vận hành thử với 8 đoàn tàu nhằm đánh giá sự hoạt động tích hợp của hệ thống trước khi được đưa vào khai thác.

Việc đưa các công trình giao thông về đích đúng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của Thủ đô Hà Nội phát triển.

Có khá nhiều các địa phương đã xin trả lại vốn và dự án sử dụng vốn ODA như Hà Giang đã xin trả lại 4/7 dự án, Bạc Liêu xin trả lại 131 tỷ trên tổng số 217 tỷ đồng được giao.

Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sau một năm đi vào vận hành, khai thác đã chứng minh được ưu thế của phương thức vận tải này và cũng là lực lượng xương sống vận tải hành khách công cộng.

Hệ thống metro Nhổn-ga Hà Nội đoạn trên cao được vận hành theo 2 lịch chạy tàu ngày, thời gian từ 9-19 giờ, với số đoàn tàu tối đa từ 4-8 đoàn tàu chạy trong 5 ngày nối tiếp nhau.

Các lĩnh vực có vi phạm lãng phí ngân sách nhà nước chủ yếu là giao thông, xây dựng, mua sắm đầu tư các trang, thiết bị y tế, giáo dục, cho vay ngân hàng, lĩnh vực thuế, bảo hiểm xã hội...

Đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng hàng trăm nhân sự nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.

Phó Bí thư thường trực Thành uỷ Nguyễn Thị Tuyến yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công phần đi ngầm, sớm đưa phần đi nổi của dự án vào sử dụng, góp phần giải quyết vấn đề giao thông của Hà Nội.

Kể từ khi khởi công dự án vào năm 2010, đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội liên tục phải lùi tiến độ hoàn thành và điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư.

Một khung chính sách hỗ trợ kinh phí chưa từng có tiền lệ đã được xây dựng để hỗ trợ đền bù 50 công trình xây dựng bị ảnh hưởng do thi công hầm của dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội.

Sáng 20/8, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông để phục vụ thi công Ga S12 (giai đoạn 2) trên phố Trần Hưng Đạo, trước Cung Văn hóa hữu nghị Việt-Xô.

Ngày 20/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ triển khai công tác rào đường, phân luồng thi công giai đoạn 2 - ga ngầm S12 của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội.

Gói thầu CP05 là gói thầu quan trọng liên quan trực tiếp đến vận hành, bảo trì tuyến đương sắt đô thị đang bị chậm trễ đã ảnh hưởng đến mục tiêu, tiến độ dự án.

Thủ tướng chỉ đạo phải hoàn thành phần trên cao của dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội trước ngày 31/12/2022; về tuyến ngầm rút ngắn một nửa thời gian hoàn thành so với đề xuất năm 2027.

Sáng 7/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội hiện đang gặp các vấn đề khó khăn cần phải ký kết các phụ lục gia hạn thời gian thực hiện và bổ sung các chi phí do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng.