Vietnamplus

Do không nắm được thông tin điều chỉnh dải phân cách trên cầu Thanh Trì, thu hẹp làn đường hỗn hợp xuống còn 2,9m, tăng thêm 1 làn ôtô, rất nhiều tài xế lúng túng khi di chuyển.

So với những ngày đầu tiên thí điểm phân làn trên đường Nguyễn Trãi, ý thức chấp hành làn đường của người tham gia giao thông tại Thủ đô đã có nhiều thay đổi tích cực.

Sau 1 tháng thí điểm phân làn cho thấy kết quả tích cực, cả hai chiều từ Khuất Duy Tiến đi Ngã Tư Sở và ngược lại đều giảm ùn ứ, phương tiện lưu thông trật tự hơn.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị thành phố chấp thuận cho tiếp tục triển khai thí điểm phân làn phương tiện tách riêng ôtô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi đến hết năm 2022.

Sáng thứ Hai đầu tuần, mặc dù còn nhiều phương tiện vẫn cố tình đi sai làn nhưng so với trước khi phân làn theo phương án mới, tình trạng ùn tắc đã có dấu hiệu hạ nhiệt tại đường Nguyễn Trãi.

Theo nhiều người dân, thí điểm phân làn phương tiện tách riêng ôtô, xe máy trên tuyến đường Nguyễn Trãi sẽ cần thời gian để chủ xe thích nghi và quan trọng nhất vẫn là ý thức tham gia giao thông.

Đoạn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân (dài khoảng 1,5km), 2 làn sát vỉa hè sẽ dành cho xe máy, xe thô sơ và xe buýt hoạt động; 3-4 làn sát dải phân cách dành cho ôtô hoạt động.

Đúng 21 giờ ngày 5/8, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tiến hành dựng dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi để tách làn riêng ôtô và xe máy.

Sau thời gian tuyên truyền, nhắc nhở việc phân luồng giao thông tại 5 nút giao ở Hà Nội, nếu các chủ phương tiện vi phạm, lực lượng chức năng sẽ lập biên bản, xử lý theo quy định.

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho hay, việc phân làn nhằm đảm bảo trật tự an toàn, hạn chế tối đa tình trạng ùn ứ giao thông trong khu vực đường nội bộ của sân bay...

Các xe thô sơ và người đi bộ, xe ôtô tải, các loại xe máy kéo, xe máy thi công chuyên dùng và các loại phương tiện có chiều cao quá 3,5m sẽ bị cấm đi trên cầu vượt Hoàng Quốc Việt-Nguyễn Văn Huyên.