Vietnamplus

Theo Giám đốc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19, hiện giá trị sản lượng gói thầu của dự án nối Gia Lai-Bình Định đạt trên 45% khối lượng, giá trị còn lại chủ yếu là khối lượng thi công bêtông nhựa.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 nhìn nhận tiến độ chưa đạt mong muốn do có khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thời tiết bất lợi mưa nhiều cùng với đó một số nhà thầu có năng lực còn hạn chế.

Từ ngày 15/12/2022 đến giữa tháng 2/2023, trên tuyến Quốc lộ 19, đoạn qua huyện Mang Yang xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông làm 4 người chết, 1 người bị thương.

Một số đoạn đường thuộc tuyến Quốc lộ 19 đã được nâng cấp cao hơn nhà dân từ 1,2 mét, chắn lối đi vào, khiến nhiều nhà dân như bị “giam lỏng,” gặp bất tiện trong việc đi lại và sinh hoạt.

UBND tỉnh Gia Lai đề nghị Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ thi công, có biện pháp thi công phù hợp, đảm bảo điều kiện sinh hoạt, đi lại của người dân được thuận tiện.

Nhiều nhà dân ở Gia Lai bị ảnh hưởng do tình trạng trước nhà bị chắn bởi công trình mương nước quá cao, chưa kết nối với các tuyến đường dân sinh hiện trạng gây khó khăn cho việc đi lại.

Quốc lộ 19 có chiều dài gần 230km, là tuyến đường kết nối Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai) tiếp giáp với Campuchia xuống cảng Quy Nhơn (Bình Định).

Tuyến Cao tốc Pleiku (Gia Lai)-Quy Nhơn (Bình Định) khi hình thành sẽ là tuyến ngang kết nối các cao tốc dọc (cao tốc Bắc-Nam), góp phần hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc Việt Nam.

Tại tuyến Quốc lộ 19 đang thi công thuộc tỉnh Gia Lai, các cống thoát nước được thiết kế thi công cao hơn mặt đường khá nhiều khiến việc di chuyển vào nhà dân dọc hai bên tuyến đường rất bất tiện.

Đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho biết dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 dài khoảng 143km, đi qua 2 tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định; dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD.

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo khẩn trương điều tra làm rõ nội dung phản ánh phóng viên Tạp chí Giao thông Vận tải bị các đối tượng hành hung ở Gia Lai.

Mặc dù dự án nâng cấp tuyến Quốc lộ 19 là dự án sử dụng vốn ODA của WB nhưng giá trị gói thầu dưới 400 tỷ đồng nên theo quy định hiện hành, hình thức được thực hiện là đấu thầu rộng rãi trong nước.

Đã hơn 2 tháng địa phương kiến nghị song tuyến Quốc lộ 19 đoạn qua huyện Đăk Pơ, bị hư hỏng nặng với chi chít ổ gà, "ổ voi" gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, vẫn chưa được sửa chữa.

Hiện nay, doanh thu thực tế qua 2 trạm BOT tại tỉnh Bình Định thấp hơn so với phương án tài chính dự kiến ban đầu nên chưa thể giảm phí phương tiện lưu thông qua trạm.