Vietnamplus

Từ ngày 6/8 đến ngày 6/9/2022, Sở GTVT Hà Nội tổ chức thí điểm phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Nguyễn Trãi đoạn từ hầm chui Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Ngã Tư Sở.

Đoạn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân (dài khoảng 1,5km), 2 làn sát vỉa hè sẽ dành cho xe máy, xe thô sơ và xe buýt hoạt động; 3-4 làn sát dải phân cách dành cho ôtô hoạt động.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị chức năng thu hồi điểm trông giữ xe dưới lòng đường Phùng Hưng, đoạn từ Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng, quận Hoàn Kiếm để đảm bảo an toàn giao thông.

Tại Hà Nội, bất cứ chỗ nào còn ô đất trống đều có thể biến thành nơi để trông giữ xe, từ vỉa hè, ngõ cụt cho tới các sân trường học, cơ quan, bệnh viện, chung cư, các ô đất dự án chưa triển khai.

Theo phương án, cho phép các phương tiện lưu thông 2 chiều trên phố Quang Trung từ Trần Nhân Tông đến Tràng Thi và tuyến phố Phùng Hưng, đoạn từ Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng quận Hoàn Kiếm.

Xe ôtô taxi biển kiểm soát 30A-780.62 đã thu quá giá cước vận chuyển hành khách đối với bà Dabrowska Malgorzata (quốc tịch Ba Lan) với số tiền 400.000 đồng.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đề nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho phép tạm dừng không khai thác tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch trong thời gian thực hiện dự án nước thải.

Từ ngày 10/10/2020, Bến xe miền Đông mới chính thức đưa vào hoạt động giai đoạn 1 với 22 tuyến xe khách đi các tỉnh, thành phố từ Quảng Trị trở ra phía Bắc nhưng lượng khách qua bến rất thấp.

Sở Giao thông Vận tải thành phố yêu cầu các cơ sở đào tạo phải áp dụng và niêm yết công khai mức học phí tại khu vực tuyển sinh; thu phí theo đúng hướng dẫn về cơ chế quản lý tài chính.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, đây là những nút giao có đông phương tiện lưu thông, thường xuyên xảy ra ùn tắc, do đó thành phố tiến hành thí điểm, nghiên cứu và lấy ý kiến đóng góp của dân.

Tại hội thảo chuyên sâu về phương án xe buýt điện cho tuyến BRT số 1 ở TP.HCM, các chuyên gia đã phân tích ảnh hưởng của xe buýt điện và xe buýt CNG về lượng phát thải khí nhà kính, mức độ ô nhiễm...

Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về phương án hợp lý hóa luồng tuyến nhằm mở rộng vùng phục vụ của xe buýt tại các huyện Thường Tín và Gia Lâm.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng thống nhất hạn chế các xe ôtô tải có tổng trọng lượng trên 20 tấn, vận chuyển khoáng sản, vật liệu xây dựng, đất, đá... lưu thông trên tuyến đường đèo Bảo Lộc.

Ngày 6/4, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai kế hoạch vận tải phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, 30/4 và 1/5 sắp tới.

Sở GTVT Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố về sự cố gối cầu cao su của cầu cạn thuộc gói thầu số 2 (CP2) dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã khảo sát các tuyến đường, tuyến phố dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội để xác định vị trí điểm đỗ xe trong phạm vi bán kính 500m.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, có 12/15 doanh nghiệp taxi trên địa bàn đăng ký lại giá; trong đó có 5 doanh nghiệp đăng ký lại giá cũ, không tăng giá; 1 doanh nghiệp đăng ký giảm giá cho xe i10...

Đến sáng 15/3, đám đông vẫn không giải tán, không cho cán bộ đơn vị thi công rời khỏi hiện trường và yêu cầu phải bồi thường cho người bị thương.

Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận chuyển hành khách trên địa bàn thành phố Hà Nội thực hiện kê khai giá, niêm yết giá, thực hiện lập phương án giá theo đúng các chi phí hợp lý phát sinh.

Tuyến D4 có cự ly 29km, hoạt động từ 5 giờ đến 21h15 hàng ngày, tần suất 20 phút/chuyến; thời gian hành trình mỗi chuyến xe khoảng 100 phút, chủng loại xe Vinfast 67 chỗ có máy lạnh.