Ngày 14/6, tại địa phận gần cổng chào Tây Ninh (thuộc ấp Suối Sâu, xã An Tịnh), một xe đầu kéo bị nổ lốp, mất lái, lao sang chiều đường ngược lại và đâm vào xe ôtô 5 chỗ làm 5 người tử vong.
Đơn vị chức năng đã tiến hành sửa chữa những vị trí hư hỏng của mặt cầu Thăng Long nhưng trước mắt đây chỉ là giải pháp đảm bảo êm thuận cho mặt cầu, đảm bảo an toàn giao thông.
Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ đã lắp đặt xong hệ thống sao lưu dữ liệu thu phí của Tổng cục Đường bộ yêu cầu xong trước ngày 10/6/2019 nên không có chuyện dừng thu phí trạm BOT này.
Hiện nay, tình trạng xe bám đuôi, vượt trạm tại các làn thu phí tự động không dừng ETC ngày càng diễn biến phức tạp và Bộ Giao thông Vận tải sẽ sẽ xử lý nghiêm các vi phạm này.
Một trong những nội dung được xem là “nóng” trong hoạt động vận tải hiện nay là quản lý xe hợp đồng sẽ được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trả lời chất vấn trước Quốc hội trong những ngày tới.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam giám sát, kiểm tra (định kỳ, đột xuất) công tác tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.
Sau gần một tuần bị tài xế phản ứng, trưa 25/5, trạm BOT T2 đặt trên Quốc lộ 91 (phường Thới Thuận, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ) bất ngờ tạm dừng thu phí.
Cầu Vàm Cống thông xe góp phần quan trọng giúp giao thông Đồng bằng sông Cửu Long kết nối liên hoàn, đánh dấu bước chuyển mình của vùng đất “Chín Rồng” trong tương lai.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị nhà đầu tư dự án nghiên cứu, đề xuất phương án giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện qua trạm thu phí T2, Quốc lộ 91.
Các tài xế đi tuyến Long Xuyên-Kiên Giang hoặc đi Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại rất bức xúc trước việc phải trả tiền phí qua trạm BOT T2 trong khi chỉ sử dụng chưa đến 200m đường của dự án.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam công bố về doanh thu, lưu lượng các trạm thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ quý 1/2019, trong đó bình quân mỗi tháng thu hơn 1.000 tỷ đồng tiền phí.
Nhằn giảm thiểu tai nạn giao thông và quản chặt giấy phép lái xe, Tổng cục Đường bộ sẽ có nhiều biện pháp nhằm tăng cường quản lý công tác đào tạo, sát hạch, cấp bằng lái.
Theo phản ánh của lái xe, họ tập trung ở đây cản trở hoạt động thu phí BOT Hòa Lạc-Hòa Bình để kiến nghị cơ quan chức năng, nhà đầu tư miễn giảm phí cho những xe không chính chủ.
Một số ý kiến cho rằng, đề xuất đổi tên từ “trạm thu phí” sang “trạm thu tiền” có thể Bộ Giao thông Vận tải muốn tránh dùng từ phí vì nó phải tuân thủ các quy định khác của Luật phí và lệ phí.
Những người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn tùy vào mức độ sẽ bị xử phạt tiền và tước bằng lái xe nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông.
Việc đề xuất đưa các trạm thu phí BOT của 3 dự án vào hệ thống giám sát, khai thác dữ liệu thu phí quốc gia nhằm đảm bảo tính khách quan, minh bạch trong quản lý, giám sát công tác thu phí.
Tên gọi trạm thu phí lại một lần nữa được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tên gọi mới dù cách đây chưa lâu việc đổi tên trạm thu phí sang trạm thu giá đã nhận được nhiều ý kiến phản đối.
Giao thông
