Vietnamplus

Trưởng phòng Thanh tra chuyên ngành, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết khi ứng dụng công nghệ số thì lệnh vận chuyển giả rất khó xảy ra, qua đó góp phần hạn chế tình trạng xe dù, bến cóc.

"Việc triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng đã được các đơn vị quản lý, vận hành cao tốc cam kết hoàn thành vào ngày 1/8/2022 theo đúng chỉ đạo," ông Lê Kim Thành cho hay.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, nhà đầu tư hoàn tất các công việc chuẩn bị thu phí lại dự án đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 1 đoạn thị trấn Cai Lậy.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định “Tổng cục Đường bộ chắc chắn sẽ không còn, bởi xét theo quy định, đơn vị này không đảm bảo tiêu chí.”

Theo Tổng cục Đường bộ, hợp đồng dự án xây Quốc lộ 2 cho phép trạm BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài bắt đầu thu phí từ 1/1/2011, hoàn vốn trong 20 năm 4 tháng, cộng thêm 4 năm tạo lợi nhuận cho nhà đầu tư.

Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam không đồng ý tách tổng cục thành 2 cục đồng thời bày tỏ sự lo ngại việc chia tách này có thể dẫn tới nhiều công chức bỏ việc.

Từ ngày 1/6, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan chính thức thực hiện thí điểm 100% thu phí không dừng (ETC) với các phương tiện di chuyển trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Sở Giao thông Vận tải thí điểm "phạt nguội" tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng tự động tại khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương-An Lạc.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sở dĩ chưa có hồ sơ đăng ký thành công hoặc số lượng hồ sơ đăng ký thành công thấp là do thiếu dữ liệu về giấy khám sức khỏe, ứng dụng CNTT của một số người hạn chế.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cục Quản lý đường bộ IV sớm khắc phục hậu quả bước đầu để trả lại tốc độ khai thác bình thường đoạn đường xảy ra sự cố vừa qua.

Tỷ lệ phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng trong tháng Tư đạt 56% trên tổng lưu lượng xe, tăng khoảng 5% so với tháng trước đó.

Tập đoàn Đèo Cả đã huy động nhân lực và máy móc làm 3 ca liên tục để bóc lớp bêtông ximăng bị vỡ ở trong hầm Phước Tượng-Phú Gia, sau đó tiến hành đổ lớp bêtông cốt thép mặt đường dày 26cm.

Tính đến thời điểm hiện tại, trừ các dự án của Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã có 112 trạm thu phí trên toàn quốc được lắp đặt hệ thống thu phí không dừng.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, có chiều dài 39,1km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 80km/h.

Năm 2021, Ủy ban Nhân dân thành phố Kon Tum đã xây dựng 13 cổng chào, trong đó 5 cổng chào nằm trên đường Hồ Chí Minh được xây dựng khi chưa có sự chấp thuận của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Để thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét thí điểm giảm giá dịch vụ trong thời gian 3 tháng, bắt đầu từ ngày 1/4 tới.

Thời gian qua, trên mạng xuất hiện một vài trang web có giao diện tương tự trang thông tin điện tử giấy phép lái xe do Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý, gây nhầm lẫn cho người dân và doanh nghiệp.

Người điều khiển xe không đủ điều kiện để thu phí theo hình thức thu phí ETC đi vào làn đường dành riêng thu phí theo hình thức này tại các trạm thu phí sẽ bị phạt từ 1-2 triệu đồng.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B đoạn qua Đà Nẵng đạt quy mô đầu tư đường trục chính đô thị, cấp đô thị 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường đạt 34m.

Các cơ sở chú trọng giảng dạy cho học viên hiểu, biết về pháp luật giao thông đường bộ, kỹ năng điều khiển lái xe an toàn, chủ động xử lý kịp thời các tình huống có khả năng xảy ra tai nạn giao thông.