Trong vòng 5 năm, hệ thống giao thông của Hà Nội ngày càng hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thủ đô, thu hút mạnh mẽ trong lĩnh vực đầu tư và hội nhập quốc tế.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án cầu cạn Mai Dịch-Nam Thăng Long án có vai trò rất quan trọng với ngành giao thông vận tải, đặc biệt là với giao thông Thủ đô.
Việc đưa công trình vào khai thác giúp giảm tải cho nút giao thông Thanh Xuân và nút giao thông Pháp Vân, giải quyết tình trạng ùn tắc tại nút giao thông Nguyễn Hữu Thọ với đường Giải Phóng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ tổ chức đóng lối dẫn ra, vào tại làn đường dành cho xe máy của dự án để phục vụ công tác hoàn thiện theo thiết kế được duyệt.
Hệ thống tuyến đường vành đai thành phố Bắc Giang hoàn thành góp phần mở rộng không gian đô thị, kết nối các khu vực Tây Bắc, Tây Nam và phía Nam của thành phố theo quy hoạch đến năm 2035.
Dự án cầu cạn trên cao được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe chạy, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, bề rộng cầu cạn bêtông rộng 24m.
Các nhà thầu đang khẩn trương thi công và nỗ lực hoàn thiện các dự án trước thời điểm Tết Nguyên đán 2021 để tạo điều kiện giao thương tốt nhất cho người dân vào dịp cuối năm.
Khi đường vành đai 3 hoàn thành sẽ góp phần quan trọng trong việc kết nối liên thông tuyến đường vành đai 3 trên cao từ Pháp Vân đến cầu Thăng Long; rút ngắn thời gian từ nội đô đi sân bay Nội Bài.
Tính đến 17 giờ ngày 20/9, bão số 5 đã làm 6 người chết; 112 người bị thương; 13 nhà bị sập hoàn toàn; 22.716 nhà bị tốc mái, hư hỏng; 36 điểm trường bị ảnh hưởng; 3.888 ha lúa, hoa màu bị ngập...
Đây là cây cầu bắc qua sông Năm Thôn, kết nối xã cù lao Ngũ Hiệp ở bờ nam với xã Long Trung ở bờ bắc thuộc địa bàn huyện Cai Lậy, có tổng vốn đầu tư trên 169 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách.
Công trình đường vành đai 2 trên cao, một công trình giao thông trọng điểm, được kỳ vọng sẽ giải quyết các điểm nóng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án phải thường xuyên kiểm tra thực tế, phối hợp với địa phương, giải quyết dứt điểm các vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc-Nam.
Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long thuộc tuyến đường vành đai 3 Hà Nội được chia làm 2 gói thầu xây lắp, với tổng mức đầu tư 5.343 tỷ đồng, dự kiến thông xe dịp 10/10.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị phải kiểm tra, rà soát thật chặt chẽ tiến độ, chất lượng, tuyệt đối tuân thủ an ninh, an toàn tại dự án sửa chữa đường băng sân bay Nội Bài.
Dự án sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long đang bị ảnh hưởng tới tiến độ đó là vật liệu đinh neo đưa về chậm và chuyên gia Trung Quốc chưa có mặt tại Việt Nam do dịch COVID-19.
Cầu vượt có ý nghĩa quan trọng, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông tại nút giao Hoàng Quốc Việt-Nguyễn Văn Huyên, ngoài ra cầu vượt còn kết nối 3 quận Cầu Giấy, Tây Hồ và Bắc Từ Liêm.
Các xe thô sơ và người đi bộ, xe ôtô tải, các loại xe máy kéo, xe máy thi công chuyên dùng và các loại phương tiện có chiều cao quá 3,5m sẽ bị cấm đi trên cầu vượt Hoàng Quốc Việt-Nguyễn Văn Huyên.
Công trình cầu vượt Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt hoàn thành đưa vào khai thác đã giải quyết "nút thắt cổ chai" trên đường Nguyễn Văn Huyên tồn tại suốt 20 năm qua.
Cầu vượt Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt là một trong những công trình cầu vượt có quy mô lớn nhất Thủ đô với chiều dài cầu 278m, chiều rộng 16m, sẽ được thông xe vào ngày 28/8.
Giao thông
