Vietnamplus

Trạm thu phí Quốc lộ 5 thời gian qua có hàng trăm xe cố tình vi phạm trốn trả phí đường bộ và chủ đầu tư đã phải đề nghị cơ quan chức năng truy thu.

Cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo Bộ Giao thông Vận tải và quyết định việc tạm dừng thu phí dự án BOT Quốc lộ 51 vào ngày 13/1/2023 để tiếp tục đàm phán, giải quyết vướng mắc với nhà đầu tư.

Tính đến 17 giờ ngày 23/1, trạm thu phí qua cầu Rạch Miễu đã phải xả trạm một lần đối với làn 1, 3, 5 hướng Tiền Giang đi Bến Tre; xả trạm hai lần đối với làn 2, 4, 6 hướng Bến Tre đi Tiền Giang.

Các doanh nghiệp thu phí BOT phải tăng cường tự kiểm tra, giám sát nội bộ để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định trong thu tiền phí đường bộ.

Từ sáng 13/1, các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 chính thức tạm dừng thu phí theo đề nghị của Cục Đường bộ, nhiều tài xế vẫn khá bất ngờ do chưa nắm được thông tin.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm chủ động xử lý theo thẩm quyền các nội dung liên quan của dự án BOT Quốc lộ 51, bao gồm việc tạm dừng thu phí và trách nhiệm trước pháp luật.​

Cục Đường bộ tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí thuộc dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 theo hình thức hợp đồng BOT vào thời điểm 7 giờ ngày 13/1/2023.

Cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư đã đàm phán đến phiên 18 về việc dừng thu phí BOT Quốc lộ 51 và sẽ sớm có quyết định cuối cùng về số phận dự án này để đảm bảo hài hòa lợi ích của các bên.

Từ ngày 1/1/2023, mức thuế giá trị gia tăng trở về 10% nên các tuyến cao tốc có thu phí sẽ có một số thay đổi nhỏ so với mức giá cũ được niêm yết tại các trạm thu phí.

Với việc các chỉ tiêu tài chính được cập nhật và quyết toán, dự án BOT Quốc lộ 51 có thời điểm kết thúc và tạm dừng thu phí dự kiến ngày 17/12/2022.

Cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư BOT Quốc lộ 51 sẽ đàm phán để ký kết phụ lục hợp đồng điều chỉnh thời gian thu phí hoàn vốn dự án BOT Quốc lộ 51.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cả 8 dự án đều được triển khai trước thời điểm Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công-tư có hiệu lực, do đó, cần phải xem xét kỹ lưỡng nội dung hợp đồng BOT đã ký.

Sau 5 năm tạm dừng, dự án BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại từ ngày 7/10 tới đây khi được Bộ Giao thông Vận tải thống nhất về phương án triển khai.

Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải thống nhất chủ trương tổ chức thu phí lại dự án BOT Cai Lậy với thời gian dự kiến thu phí thử là ngày 20/9, thu phí chính thức là ngày 7/10 tới.

Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh đề nghị các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (VETC và VDTC) khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ lỗi, thẻ dán không đạt chất lượng...

Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Chính phủ và đưa ra các giải pháp tổng thể nhằm thực hiện xử lý vướng mắc bất cập BOT.

Những vướng mắc, bất cập của dự án BOT Thái Nguyên-Chợ Mới và trạm BOT Bờ Đậu (nằm trên tỉnh Thái Nguyên) có thể sẽ sớm được tháo gỡ khi cơ quan quản lý Nhà nước vừa đưa ra các phương án mới.

Hầu hết các xe đi qua trạm thu phí đặt trên trục chính vào thị trấn Thanh Nê (huyện Kiến Xương) không thực hiện trả phí, song cũng không gặp cản trở từ phía nhân viên thu phí trạm BOT Thanh Nê.

Để tránh phải chờ đợi lâu do ùn tắc, nhiều phương tiện buộc phải quay đầu tìm đường đi khác để vào thị trấn Thanh Nê hoặc đi huyện Tiền Hải, chấp nhận đoạn đường có thể xa hơn.

Ngày 15/8, tình hình tại Trạm thu phí BOT Thanh Nê đoạn qua xã Bình Minh, huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình tiếp tục nóng trở lại khi nhà đầu tư áp dụng các biện pháp siết chặt nhằm tránh thất thu phí.