Vietnamplus

Trong quý 3/2020, các trạm phí BOT đã thu được hơn 1.000 tỷ đồng/tháng tiền phí và đạt hơn 63,1 triệu lượt phương tiện lưu thông qua trạm.

Tổng cục Đường bộ đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT xem xét, chỉ đạo miễn phí cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ khi qua trạm thu phí BOT.

Đối với vé tháng và vé quý, số tiền hoàn lại cho khách hàng bằng giá vé, chia 30 ngày hoặc 90 ngày, nhân số ngày còn được sử dụng tính từ ngày 31/10/2020 (số tiền được làm tròn đến nghìn đồng).

Nhà đầu tư chủ động tạm dừng thu phí đường bộ trên Quốc lộ 1 để tạo điều kiện cho các phương tiện cứu trợ người dân bị lũ lụt trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nhiều lần đàm phán với nhà đầu tư dự án BOT Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên nhưng không có tiếng nói chung.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tạm dừng thu phí tại trạm thu phí Tân Phú thuộc dự án sửa chữa và nâng cấp mở rộng một số đoạn qua thị trấn trên Quốc lộ 20 từ 14 giờ ngày 20/10/2020.

Theo tính toán của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, dự kiến dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên sẽ kết thúc việc thu phí vào cuối ngày 13/10/2020.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cục Quản lý đường bộ 4, nhà đầu tư bổ sung trụ dẻo, tiêu phản quang, biển chỉ dẫn chướng ngại vật, cảnh báo cho người điều khiển phương tiện lưu thông qua trạm.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết theo chỉ đạo của Chính phủ, chậm nhất đến cuối năm 2020, tất cả các trạm thu phí phải áp dụng hình thức thu phí tự động không dừng.

Nhân viên Trạm BOT cùng lực lượng chức năng giải thích, yêu cầu Tiến và Huệ chấp hành mua vé theo đúng quy định, nhưng cả hai vẫn không chấp hành mà ngồi trên xe, dùng điện thoại quay video.

Trong 5 ngày thu gần nhất, ông Nguyễn Văn Điều cho hay ngày 1/7, tổng lưu lượng xe qua trạm là 18.019 lượt xe; trong đó, có 1.130 xe sử dụng hình ETC khi qua trạm.

Nếu được Quốc hội đồng ý chuyển đổi 3 dự án cao tốc bắc-Nam sang đầu tư công, Bộ Giao thông Vận tải sẽ đấu thầu trong tháng 9/2020 và khởi công vào tháng 10-11/2020

"Chủ đầu tư và doanh nghiệp dự án BOT cần đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức trách nhiệm và yêu cầu nhân viên thu phí chấp hành nghiêm chế độ thu phí,” Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.

Nếu nhượng quyền khai thác cao tốc Bắc-Nam, nhà đầu tư phải nhìn thấy có lợi ích thông qua phương án tài chính để sẵn sàng đầu tư nguồn vốn và đi kèm với nhiều điều kiện hấp dẫn khác.

Tổ công tác có nhiệm vụ giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo, kiểm tra, giám sát, giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, thực hiện dự án thu phí tự động không dừng.

Để lưu thông qua làn thu phí tự động và sử dụng dịch vụ thu phí không dừng trên Quốc lộ 5, chủ phương tiện cần đăng ký dán thẻ, mở tài khoản giao thông và nạp đủ tiền.

Hiện nay, doanh thu thực tế qua 2 trạm BOT tại tỉnh Bình Định thấp hơn so với phương án tài chính dự kiến ban đầu nên chưa thể giảm phí phương tiện lưu thông qua trạm.

Dự án BOT Cai Lậy sẽ có thêm một trạm thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của người dân-doanh nghiệp và Nhà nước để chủ đầu tư có thể thu phí hoàn vốn dự án.

Nhiều tài xế phàn nàn mức giá của 2 tuyến đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn và Quốc lộ 1 đoạn Bắc Giang-Lạng Sơn của một nhà đầu tư là cao hơn nhiều trạm BOT khác.

Công an huyện Kiến Xương đang tiếp tục xác minh làm rõ, xử lý theo quy định của pháp luật đối với vụ việc hai đối tượng tự xưng là công an, hành hung Trưởng trạm thu phí BOT Thanh Nê.