Vietnamplus

Hiện nay, tình trạng xe bám đuôi, vượt trạm tại các làn thu phí tự động không dừng ETC ngày càng diễn biến phức tạp và Bộ Giao thông Vận tải sẽ sẽ xử lý nghiêm các vi phạm này.

Nhà đầu tư BOT đang phản đối việc bàn giao trạm thu phí do tài sản các trạm thu phí đang được thế chấp tại ngân hàng để vay vốn thực hiện dự án nên tiến độ thu phí không dừng bị chậm.

Hệ thống phần mềm giám sát thu phí BOT sẽ có đường truyền độc lập được kết nối từ các trạm BOT về trung tâm giám sát tại Tổng cục Đường bộ.

Lý do gì khiến việc ứng dụng hệ thống giao thông thông minh hiện nay vẫn dậm chân tại chỗ dù Bộ Giao thông Vận tải nhiều lần đưa ra “tối hậu thư” thậm chí là “dọa” dừng thu phí?.

Chính phủ yêu cầu quyết liệt thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ kế hoạch năm 2019; quan tâm giải quyết toàn diện các vấn đề xã hội, đặc biệt là văn hóa ứng xử, đạo đức...

Theo tính toán, mỗi sản phẩm sản xuất ra ở Bình Phước tính từ đầu vào đến khi đầu ra phải chịu đến 24 lần thu phí khi đi qua 6 trạm BOT trên đường ĐT 741 từ Bình Phước đến TP.HCM.

Bộ Giao thông Vận tải đưa ra lộ trình cuối năm 2019, tất cả các trạm phải triển khai thu phí tự động và khoảng hơn 3 triệu xe ôtô của cả nước dán thẻ thu phí.

Dư luận đang đặt câu hỏi việc giám sát thu phí đường bộ thủ công của cơ quan quản lý đã thực hiện chặt chẽ hay chưa và nhà đầu tư BOT sao lại chần chừ triển khai lắp đặt thu phí tự động không dừng?

Dự án cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ mở rộng 6 làn xe đã hoàn thành trước ngày 31/12/2018 để đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán đang cận kề.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng Ban Chỉ đạo điều hành giá, đặt ra mục tiêu cho các bộ, ngành, địa phương điều hành chỉ số giá tiêu dùng trong khoảng 3,3-3,9%.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, đường hay cầu xuống cấp phải khắc phục ngay, nếu không tốt sẽ dẫn đến chết người và có lỗi với dân, thấy làm không tròn trách nhiệm.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu VEC khẩn trương tìm nguồn vốn đề đầu tư hệ thống thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc do đơn vị này quản lý.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai dự án thu phí sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng theo Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các trạm BOT phải mở barie giải tỏa phương tiện trong trường hợp xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trước khi vào trạm thu phí.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các nhà đầu tư BOT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng theo đúng lộ trình.

Với dịch vụ nạp tiền thu phí tự động không dừng VETC của LienVietPostBank, khách hàng có thể thanh toán phí bằng cách nạp tiền qua Internet Banking, Moblie Banking, thẻ phi vật lý Ví Việt.

Các trạm BOT trên quốc lộ 1 và quốc lộ 14 sẽ áp dụng bán vé giấy đến hết năm 2018, sau đó chuyển toàn bộ sang thu phí không dừng.

Phó Thủ tướng đề nghị các thành viên Ban Chỉ đạo tìm giải pháp điều hành, ứng phó với các biến động từ bên ngoài tới giá cả trong nước, bảo đảm đúng chỉ tiêu pháp lệnh CPI cả năm tăng dưới 4%.

Bộ Giao thông Vận tải không có chủ trương quy định cự ly giữa các trạm thu giá và sẽ kiểm điểm cá nhân, tổ chức đưa nội dung trạm thu giá phải cách nhau tối thiểu 70km vào Dự thảo sửa đổi Thông tư 49.

Việc chỉ có VietinF quan tâm đến dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 đang gây ra mối nghi ngại "kiểu một mình một chợ,” giống như trong giai đoạn 1 chỉ có TASCO tham gia.