Tổ chức Transport & Environment (T&E) cho biết châu Âu hiện có các dự án xây dựng 38 siêu nhà máy có tổng sản lượng hàng năm là 1.000 gigawatt giờ (GWh) với chi phí ước tính 40 tỷ euro (48 tỷ USD).
Cùng với việc chủ động phòng, chống dịch, TMV đã chung tay cùng Chính phủ đẩy lùi dịch bệnh bằng việc ủng hộ 10 tỷ đồng vào Quỹ Vaccine phòng COVID-19 và một bộ máy xét nghiệm nhanh COVID-19.
Mới đây, Thủ tướng Malaysia Muhyiddin Yassin nhấn mạnh "các biện pháp quyết liệt," bao gồm cả việc đóng cửa các khu vực kinh tế-xã hội, là cần thiết do xu hướng gia tăng của các ca mắc COVID-19 mới.
Trong báo cáo mới nhất, các nhà sản xuất ôtô lớn như Toyota Motor Corp và Ford Motor cho biết họ sẽ giảm sản lượng xe trong năm nay trong bối cảnh tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng.
Trong tài khóa 2020 kết thúc vào tháng 3/2021, Honda ghi nhận lợi nhuận ròng đạt 657,4 tỷ yen (6 tỷ USD), tăng 44,3% và cao hơn mức dự báo 465 tỷ yen mà hãng đưa ra trước đó.
Lợi nhuận ròng SoftBank tăng vọt lên 46 tỷ USD, mức cao nhất từ trước tới nay đối với một công ty của Nhật Bản, nhờ đầu tư thành công vào các công ty công nghệ trên toàn thế giới.
Toyota quyết định thực hiện chương trình triệu hồi này tại các đại lý kể từ ngày 4/5/2021 đến ngày 4/5/2024; dự kiến, mỗi xe sẽ có thời gian sửa chữa từ 1,8-2,2 giờ và hoàn toàn miễn phí.
Theo báo cáo mới nhất, doanh số và sản lượng toàn cầu của Toyota đã tăng tháng thứ bảy liên tiếp, khi hãng sản xuất 843.393 xe trong tháng Ba và tăng 31,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota đặt mục tiêu đến năm 2025, doanh số bán xe điện hoặc xe chạy bằng hydro của hãng chiếm 10% tổng doanh số và sẽ tập trung bán xe điện tại những nước người tiêu dùng sẵn sàng đón nhận sản phẩm.
Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu của thương hiệu này với 2.094 xe, tăng gần 129% so với tháng Hai; cộng dồn ba tháng đầu năm 2021 lên 4.808 xe được bàn giao đến tay khách hàng.
Mẫu LS mới được bắt đầu được bán ngày 8/4 với giá khởi điểm từ 16,32 triệu yen (148.000 USD); mẫu xe Mirai sẽ bắt đầu được bán từ ngày 12/4 với giá từ 8,45 triệu yen (hơn 77.000 USD).
Mối lo ngại về tác động của vụ hỏa hoạn đối với hoạt động sản xuất đã khiến giá cổ phiếu của Toyota, Honda và Nissan, đều giảm hơn 3%, trong khi giá cổ phiếu của Renesas có thời điểm giảm tới 5,5%.
Trên các xe Corolla Altis nằm trong diện triệu hồi lần này có hiện tượng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô đồng thời xe có hiện tượng động cơ bị rung giật, chết máy.
Sự cố mất điện diện rộng ở bang Texas đã làm gián đoạn nguồn cung nguyên liệu cho một số hãng sản xuất các sản phẩm hóa dầu chuyên sản xuất linh kiện và bộ phận xe hơi cho Toyota, trong đó có ghế xe.
"Ông vua" doanh số Toyota Vios lại tiếp tục đánh mất vị thế dẫn đầu và tụt hạng từ vị trí thứ 5 của tháng 1/2021 xuống vị trí thứ 8 của tháng 2/2021 khi chỉ có 554 xe được bàn giao cho khách hàng.
Sau khi thảm họa Fukushima đã cắt đứt chuỗi cung ứng của Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này nhận ra rằng thời gian sản xuất các chất bán dẫn là quá dài để có thể ứng phó với cú sốc lớn.
Ngày 2/3, tập đoàn Toyota Motor Corp. của Nhật Bản thông báo sẽ phát hành trái phiếu doanh nghiệp trị giá lên tới 500 tỷ yên (4,7 tỷ USD) nhằm thúc đẩy phát triển các công nghệ xanh và an toàn.
Tổng doanh số bán xe của 8 nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản trong tháng đầu năm đã giảm so với cùng kỳ năm trước, với nguyên nhân chính đến từ cuộc khủng hoảng chip bán dẫn.
Ôtô-Xe máy
