Vietnamplus

Theo đại diện Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, việc thử nghiệm cũng được chia thành nhiều giai đoạn, từ thử nghiệm tĩnh, động, giao diện đến tích hợp...

Sáng 29/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 khởi hành chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành.

Tuyến metro số 1 có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa xe với chiều dài đoàn xe là 61,5m. Toàn bộ các đoàn tàu này được sản xuất tại Nhật Bản và đã được vận chuyển về Việt Nam.

Các cầu bộ hành được thi công kết nối các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 gồm Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Công nghệ cao, Đại học Quốc gia Thành phố.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan mong muốn Royal HaskoningDHV Việt Nam sẽ tham gia đấu thầu, góp phần nâng tầm thành phố - đô thị lớn có quy hoạch tốt nhất của khu vực và quốc tế.

Do Công ty vận hành metro số 1 chưa có kinh phí hoạt động nên chưa đáp ứng được yêu cầu về cung cấp nhân sự, ảnh hưởng đến việc hoàn thành, đưa dự án vào vận hành, khai thác.

Lễ hội Việt Nam-Nhật Bản lần thứ 8 tại Thành phố Hồ Chí Minh có 12 hoạt động chính diễn ra từ 25/2 đến 31/3 tới, tại nhiều địa điểm trong thành phố.

Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu từ ga Suối Tiên đến ga Bình Thái thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).

Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái.

Giếng trời lấy sáng có kết cấu vòm với đường kính khoảng 27m, cao trên 4m so với mặt đất, được thiết kế với phối cảnh nhìn từ trên xuống có hình hoa sen, mang ý nghĩa biểu tượng cho tuyến metro số 1.

Đại sứ Nicolas Warnery cho biết trong suốt năm 2023, chúng tôi cũng dự kiến có nhiều hoạt động khác nhau để thể hiện sự phong phú, đa dạng trong quan hệ song phương giữa hai nước.

Mỗi đoàn tàu metro số 1 có 3 toa xe, dài 61,5m, có thể chở 930 khách; trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng; tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).

Sở GTVT Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố về sự cố gối cầu cao su của cầu cạn thuộc gói thầu số 2 (CP2) dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.

Tại dự án tuyến metro số 2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đã ký hợp đồng với đơn vị tư vấn IC vào năm 2012 trị giá khoảng 43,9 triệu euro gồm 2 giai đoạn.

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, trong 2 tháng đầu năm kinh tế thành phố phục hồi khá nhanh nhờ bám sát chiến lược y tế ở giai đoạn phục hồi, đưa ra nhiệm vụ cụ thể, tổ chức thực hiện chu đáo, chặt chẽ.

Dự án sẽ đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho các tuyến xe buýt nhằm kết nối với các nhà ga tuyến metro và các trạm dừng đỗ xe buýt xung quanh nhà ga để trung chuyển hành khách.

UBND Thành phố Hồ Chí Minh giao cho Ban Quản lý đường sắt đô thị khẩn trương thực hiện các thủ tục và chủ động chuẩn bị hồ sơ phục vụ cho công tác điều chỉnh dự án tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên.

Về cơ bản, ga trung tâm Bến Thành thuộc dự án tuyến metro số 1 đã hoàn tất xây dựng thô, trong khi phía trên nhà ga, việc tái lập và hoàn trả mặt bằng đang được nhà thầu tiến hành khẩn trương.

Trong hai ngày 7-8/12, Ban Quản lý đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh cùng nhà thầu đưa thêm 4 đoàn tàu tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên cập cảng Khánh Hội.

Sau khi có kết quả cuối cùng về các thí nghiệm còn lại do Liên danh SCC thực hiện, tư vấn độc lập bên thứ ba sẽ có các đánh giá về các nguyên nhân của sự việc rơi, chuyển vị gối cầu cao su.