Vietnamplus

Tính trong 6 tháng đầu năm 2022, riêng sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt gần 371 triệu tấn, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2021.

Phía Cục Hàng hải Việt Nam cho rằng việc xem xét giảm phí, lệ phí hàng hải nói chung và lệ phí vào, rời cảng biển nói riêng sẽ có rất ít tác động đến chi phí, giá thành vận tải biển.

EU hỗ trợ các nhà chế tạo thiết bị, các hãng đóng tàu, ngành logistics, ngành cung cấp nhiên liệu, dịch vụ và cảng biển nghiên cứu và đầu tư chuyển đổi sang số hóa và thân thiện với môi trường.

Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Thanh tra Sở Giao thông Vận tải các địa phương tổ chức kiểm tra hoạt động của xe ôtô biển kiểm soát nước ngoài vận tải hành khách để phát hiện, xử lý vi phạm.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, mức độ tăng trưởng chậm của hàng hóa qua cảng do nhiều yếu tố, trong đó nguyên nhân chính là hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp chưa thực sự phục hồi.

Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng khẳng định Việt Nam coi trọng quan hệ hữu nghị truyền thống với Hy Lạp và vui mừng trước những bước phát triển quan trọng trong quan hệ Việt Nam-Hy Lạp.

Campuchia đầu tư 1,5 tỷ USD xây dựng cảng biển đa năng và kho vận tại tỉnh Kampot với tổng diện tích 600ha, cảng có độ sâu 15 mét sẽ có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 100.000 tấn.

Tập đoàn Đan Mạch Maersk thông báo lợi nhuận ròng của tập đoàn này trong quý đầu năm 2022 đã tăng hơn hai lần lên 6,8 tỷ USD nhờ doanh thu tăng 55% lên mức hơn 19 tỷ USD.

Việt Nam chưa phát triển được đội tàu container chuyên nghiệp để có thể cạnh tranh trực tiếp với các hãng tàu nước ngoài đang chiếm thị phần lớn về lĩnh vực này.

Theo dự báo, nhiều tín hiệu cho thấy các doanh nghiệp xuất khẩu gạo có thể tận dụng tốt cơ hội từ thị trường cũng như các hiệp định thương mại tự do để gạo Việt chiếm lĩnh thị trường tốt hơn.

Với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, nhiều chuyên gia dự báo kim ngạch xuất, nhập khẩu của cả nước trong năm 2022 có thể lập mốc kỷ lục mới và sẽ cán đích 700 tỷ USD.

Việc tiếp nhận và đưa vào khai thác 2 tàu PVT FLORA và PVT ESTELLA nằm trong chiến lược tiếp tục trẻ hóa, mở rộng quy mô đội tàu của PVTrans, chuẩn bị đón đầu làn sóng phục hồi vận tải.

Một trong những nhóm cổ phiếu có sức giảm mạnh trong phiên 14/3 là nhóm dầu khí với việc BSR, GAS, OIP, PVD... đồng loạt lao dốc trong khi PVC đã bị bán về mức giá sàn 26.700 đồng/đơn vị.

Hơn 2 năm qua, đại dịch đã gây tác động mạnh đến hoạt động hàng hải của các quốc gia ASEAN. Tuy nhiên đại dịch cũng là động lực vô hình thúc đẩy cộng đồng hàng hải ASEAN năng động hơn.

Theo các chuyên gia, căng thẳng Nga-Ukraine không ảnh hưởng quá nhiều đến doanh nghiệp vận tải biển nhưng tác động gián tiếp qua giá dầu hoặc từ lệnh trừng phạt Nga là vấn đề cần được lưu tâm.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục nghiên cứu các cơ chế, chính sách để vận tải biển đáp ứng tốt nhu cầu của toàn xã hội, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Cùng với sự chủ động về công nghệ sản xuất và nguyên liệu đầu vào, hoạt động chế biến, xuất khẩu gỗ tăng trưởng nhờ sức tiêu thụ hàng hóa của các quốc gia và vốn FDI vào Việt Nam ngày càng tăng.

Tuyết rơi dày từ 15-25cm trong đêm 26/1 tại vùng Jerusalem của Israel, tuyết hiếm hoi rơi đã mang lại cảm giác thích thú cho người dân nơi đây nhưng gây khó khăn cho những người di cư.

Khối lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam trong tháng đầu năm chưa ghi nhận sự tăng trưởng mạnh là do hoạt động giao thương kinh tế còn chịu ảnh hưởng kéo dài của dịch COVID-19.

Hiện các doanh nghiệp phụ trợ logistics chưa có báo cáo tài chính quý 4 và cả năm 2021, tuy nhiên chỉ trong 9 tháng năm 2021, đa số doanh nghiệp đã đạt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận trung bình 80%.