Theo đánh giá của lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc phân cấp cho cấp tỉnh tham gia quản lý, bảo trì Quốc lộ góp phần phát huy vốn, nguồn lực tại chỗ của các địa phương.
Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhu cầu vốn phục vụ bảo trì hệ thống Quốc lộ còn khó khăn nên nhiều tuyến đường chưa được thực hiện sửa chữa định kỳ theo quy định.
Nếu được Chính phủ phê duyệt tăng thêm 10% vốn bảo trì đường bộ, mỗi năm sẽ có thêm khoảng 800 tỷ đồng để cải thiện hạ tầng an toàn giao thông trên các tuyến Quốc lộ.
Giao thông
