Mặc dù giai đoạn này đang là cao điểm của việc kích cầu với thị trường xe từ chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ, cũng như các hãng xe khuyến mại... thế nhưng sức mua vẫn không cải thiện.
Mặc dù thị trường ôtô đã được “tiêm liều thuốc” kích cầu là giảm lệ phí trước bạ song có vẻ vẫn chưa phát huy tác dụng khi lượng xe bán ra tháng Bảy vẫn còn yếu, chỉ tăng 4% so với tháng 6/2023.
Doanh số ôtô tại thị trường Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức giảm trong tháng Năm do tình hình kinh doanh của các hãng xe, đại lý còn đang gặp nhiều khó khăn.
Mặc dù chưa có đột biến về mặt tăng trưởng nhưng lượng tiêu thụ của thị trường ôtô đã có dấu hiệu phục hồi trong tháng Hai khi doanh số tăng trưởng, chấm dứt đà giảm liên tục kể từ tháng 12/2022.
Cùng với việc phát triển cơ sở hạ tầng cho xe điện, những chính sách khuyến khích kịp thời cũng giúp doanh nghiệp đón đầu xu thế, không bỏ lỡ cơ hội phát triển.
Thị trường ôtô Việt liên tục ghi nhận sự tăng trưởng những tháng cuối năm. Theo VAMA, riêng trong tháng 9/2022, toàn thị trường tiêu thụ 33.463 xe các loại, tăng tới 147% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trái ngược với dự đoán của các chuyên gia, trong tháng Bảy, thị trường ôtô Việt có lượng tiêu thụ đạt 30.254 chiếc, tăng 20% so với tháng liền trước đó.
Trong tháng Sáu, top 10 mẫu xe ôtô bán chạy nhất thị trường Việt có nhiều xáo trộn. Trong đó mẫu xe Toyota Vios từ vị trí số 1 của tháng trước nay đã biến mất toàn toàn khỏi bảng xếp hạng.
Tình trạng khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip vẫn đang leo thang khiến cho các nhà sản xuất ôtô liên tục phải cắt giảm sản lượng, ảnh hưởng đến doanh số bán xe trên thị trường.
Trong tháng 5/2022, các mẫu xe nằm trong top 10 bán chạy nhất thị trường có nhiều xáo trộn. Trong đó, Toyota Vios quay trở lại ngôi đầu bảng với 3.887 xe bán ra.
Trong tháng cuối hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp, thị trường ôtô Việt đã không đạt kỳ vọng khi chỉ tiêu thụ 43.816 chiếc, tăng nhẹ 3,4% so với tháng liền trước đó.
Hàng loạt các mẫu xe mới từ các hãng như Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Toyota Raize, Veloz… liên tục cháy hàng cho thấy sức mua của khách hàng đang rất cao.
Trong tháng 3/2022, toàn thị trường ôtô Việt ghi nhận bán ra 36.962 xe, tăng trưởng lên đến 60% so với tháng trước đó và tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo đại diện VAMA, trước khi Việt Nam áp dụng Quyết định số 49/2011/QĐ/TTg của Thủ tướng, nhiều hãng xe thành viên đã tiên phong ra mắt các mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5.
Trái với kỳ vọng tăng trưởng được dự báo, trong tháng 2/2022, toàn thị trường ôtô Việt chỉ có 22.802 chiếc xe được bán ra, giảm 26% so với tháng liền trước đó.
Trong tháng đầu năm 2022, top 10 mẫu xe ôtô bán chạy nhất thị trường Việt có nhiều xáo trộn. Trong đó, Hyundai Accent đã quay trở lại đứng đầu thị trường với 2.398 xe được bán ra.
Xét theo nguồn gốc xe, trong khi doanh số của xe lắp ráp trong nước đạt 17.782 xe, chỉ giảm 31%, thì doanh số của xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.960 xe, giảm mạnh đến 38% so với tháng trước.
Trong tháng 12/2021, Toyota Corolla Cross tiếp tục đứng đầu bảng xếp hạng 1 xe bán chạy nhất với 4.466 chiếc được bán ra, bỏ xa mẫu xe Vios ở vị trí thứ 2 tới 1.665 chiếc.
Mặc dù có "cú hích" giảm lệ phí trước bạ, song trong tháng 12/2021, số lượng xe ôtô bán ra của toàn thị trường lại giảm 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái, với 46.759 xe.
Thị trường
