Thị trường ôtô Việt Nam năm 2010 khó dự đoán Ôtô-Xe máy

Thị trường ôtô Việt Nam năm 2010 khó dự đoán

Sau một năm 2009 tăng trưởng đầy bất ngờ, thì ba tháng đầu năm 2010, thị trường ôtô Việt Nam lại bước vào gian đoạn trầm lắng.

Các chính sách ưu đãi về thuế, phí không còn, hàng loạt các biện pháp kỹ thuật nhằm hạn chế xe nhập khẩu đang được áp dụng, thông tin bất lợi về lỗi sản phẩm của Toyota, Ford, Hyundai… khiến thị trường ôtô Việt Nam năm 2010 được nhận định là sẽ có nhiều khó khăn.
Điều chỉnh thuế không tác động lớn tới thị trường Kinh tế

Điều chỉnh thuế không tác động lớn tới thị trường

Nhận định về thị trường khi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4 tới, ông Vũ Văn Trường, Vụ trưởng Vụ chính sách Thuế thuộc Bộ Tài chính cho rằng việc áp dụng luật thuế này sẽ không tác động nhiều tới thị trường.
"Cháy" hàng xe ôtô từ 6 đến 9 chỗ ngồi Kinh tế

"Cháy" hàng xe ôtô từ 6 đến 9 chỗ ngồi

Người tiêu dùng đang ráo riết tìm mua xe từ 6 đến 9 chỗ ngồi để “chạy thuế” trước thời điểm 1/4 khi thuế tiêu thụ đặc biệt tăng lên và có hiệu lực khiến một số mẫu xe này đã trở nên khan hiếm.
Kiến nghị giãn thuế VAT đối với xe tải và bus Kinh tế

Kiến nghị giãn thuế VAT đối với xe tải và bus

Tại buổi làm việc ngày 30/12 nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp ôtô, Thứ trưởng Bộ Công thương Lê Dương Quang khẳng định: Bộ hoàn toàn ủng hộ kiến nghị mà Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đưa ra là tạm thời giãn thuế giá trị gia tăng từ 6-8 tháng đối với dòng xe tải và xe bus.
Kinh tế

Thuế và phí ôtô tăng: Người tiêu dùng ngán ngẩm

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang bị suy thoái, thị trường ôtô trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng những tháng qua cũng chịu những tác động không nhỏ. Lượng ôtô bán ra của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tháng sau giảm hơn tháng trước.