Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và tỉnh Đồng Nai cần vào cuộc quyết liệt, tất cả cùng vì mục tiêu hoàn thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2024 để đầu năm 2025 vận hành thử, khánh thành.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ xử lý nghiêm các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, tổ chức, cá nhân cố tình gây khó khăn, cản trở, làm chậm tiến độ giao vốn, thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công.
Đề xuất việc tách giải phóng mặt bằng khỏi dự án đầu tư đang được Bộ Kế hoạch-Đầu tư trình Chính phủ cho ý kiến về quan điểm, mục tiêu, phạm vi; nội dung các giải pháp của Đề án, dự thảo Nghị quyết
Tiến độ giải ngân của dự án Sân bay quốc tế Long Thành hiện đang rất thấp, ba gói đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông chưa thu xếp được vốn và đang ách tắc.
Canada và Đức dự báo các quốc gia phát triển có thể đạt tiến bộ đáng kể vào năm 2022, đồng thời bày tỏ tin tưởng vào khả năng sẽ đạt mục tiêu huy động hơn 100 tỷ USD viện trợ mỗi năm vào năm 2023.
Thủ tướng Anh Boris Johnson nhận định Hội nghị COP26 sẽ "rất khó khăn" và có thể sẽ không đạt được những thỏa thuận cần thiết về ứng phó biến đổi khí hậu.
Một trong những gói thầu của dự án đang gặp vướng mắc nghiêm trọng là gói thầu XL-03 xây dựng hệ thống thoát nước chung cấp 2, cấp 3 thuộc lưu vực 6 do Công ty Cổ phần Lạc An thực hiện.
Do phần lớn các dự án bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 dẫn đến chậm tiến độ, các địa phương và doanh nghiệp đã kiến nghị Bộ Công Thương gia hạn giá FIT (giá mua điện ưu đãi, cố định trong 20 năm).
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các bộ, ngành, địa phương liên quan phải nâng cao vai trò, trách nhiệm, không được để chậm tiến độ hoàn thành dự án thành phần trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ được khởi công xây dựng hồi đầu năm, đến nay sản lượng thi công đạt 16,6% giá trị hợp đồng, tăng hơn 7% so với đầu tháng Tám nhưng vẫn chậm 3% so với kế hoạch.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị lùi thời hạn hoàn thành tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) đến cuối năm 2023, chậm hơn kế hoạch 2 năm.
Bộ Giao thông Vận tải đang yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc-Nam khắc phục khó khăn để thi công đảm bảo tiến độ đề ra.
Theo các đại biểu Quốc hội, lãng phí khiến cử tri rất bức xúc là lãng phí trong đầu tư công. Khi công trình chậm tiến độ vốn huy động vẫn phải trả lãi, kéo theo các lãng phí khác có liên quan.
Kế hoạch nêu rõ, các cơ quan, đơn vị, địa phương trong thành phố Đà Nẵng phải phối hợp chặt chẽ theo trình tự, quy định; không để chồng chéo, chậm tiến độ khi giải quyết hỗ trợ.
Theo kế hoạch, công trình Đường dây 500kV Tây Hà Nội-Thường Tín hoàn thành đóng điện vào tháng 3/2020; nhưng đến nay, dự án đã chậm tiến độ so với kế hoạch 16 tháng vì vướng giải phóng mặt bằng.
Ông Lê Anh Tuấn, Chỉ huy trưởng gói thầu số 4, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây cho biết quá trình làm đường, giai đoạn đầu bắt buộc phải có đất đắp nền, không có đất đắp là không có đường.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn có 11 gói thầu xây lắp, dự kiến hoàn thành trong năm 2021, tuy nhiên sản lượng thi công của dự án hiện mới chỉ đạt khoảng 44%.