Tình trạng tắc nghẽn ở hai cảng container hàng đầu Trung Quốc là Thượng Hải và Ninh Ba đang trở nên tồi tệ hơn sau khi các nhà chức trách tạm thời đóng cửa một nhà ga của cảng biển Ninh Ba-Chu Sa.
Bộ Công Thương đang đề xuất giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho hàng hóa ở cảng biển và các trung tâm logistics cho những doanh nghiệp chịu tác động của dịch COVID-19.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa giao Công an tỉnh chỉ đạo Công an huyện Quảng Xương tiếp tục điều tra, xác minh, sớm làm rõ hành vi vi phạm của BN197386 để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Bộ trưởng Công Thương ký công văn gửi Thủ tướng nhằm kiến nghị 6 giải pháp cải thiện tình trạng trên, góp phần tạo luồng hàng thông thoáng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh dịch.
Ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt trả lời phỏng vấn về việc cung cấp dịch vụ logistics cho các đoàn tàu container từ Việt Nam sang Bỉ.
Cục Hàng hải Việt Nam đã đưa ra các giải pháp chính để giảm tải áp lực hàng hóa tại Tân Cảng-Cát Lái trước nguy cơ tạm thời ngưng tiếp nhận tàu và hàng.
Trong khi kiểm tra 1 chiếc xe container trên đường Hồ Chí Minh, lực lượng chức năng tỉnh Đắk Nông phát hiện 1 thanh niên chui từ gầm xe đi ra và qua xác minh, xác định đây là đối tượng bị truy nã.
Kim ngạch xuất khẩu mỳ ăn liền của nền kinh tế lớn thứ 4 châu Á này trong 6 tháng đầu năm nay đạt 319,68 triệu USD, tăng 5,8% so với mức kỷ lục 302,08 triệu USD ghi nhận trong cùng kỳ năm ngoái.
"Xin lưu ý rằng hệ thống điều hành cảng đã bị tấn công mạng và sẽ không có hoạt động vận chuyển hàng hóa nào được thực hiện cho đến khi hệ thống được khôi phục," một thông báo cho biết.
Hiện nay, Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt và đối tác châu Âu đang bắt đầu xây dựng kế hoạch và tổ chức vận chuyển 8 chuyến tàu hỏa container mỗi tháng xuất phát tại Việt Nam.
Tàu xuất phát từ ga Yên Viên (Việt Nam), điểm đến là thành phố Liege (Bỉ). Sau đó, tiếp chuyển container bằng đường bộ đến điểm đích là thành phố Rotterdam (Hà Lan).
Ngày 17/7, Sở Y tế Hải Phòng thông tin ban đầu về 3 ca dương tính với SARS-CoV-2 gồm 2 lái xe container và 1 công nhân xây dựng; còn Đồng Nai có thêm 31 ca dương tính mới ở Công ty Changshin Việt Nam.
Thiếu container rỗng, cước phí vận tải biển tăng cao để bù đắp cho khoản chi phí phát sinh trước đó khiến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam thêm khó khăn chồng chất.
Theo thống kê của Cục Hàng hải, từ đầu năm 2021 đến nay, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước hơn 425 triệu tấn, tăng 6% so với cùng kỳ năm 2020.
Tình hình giao thông tại TP.HCM trong ngày đầu thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị số 16 khá ổn định. Phần lớn trên các tuyến đường, lượng phương tiện lưu thông không đông như những ngày trước đó.
Nhà cung cấp cần cẩu Kocks Ardelt Kranbau của Đức đã ký hợp đồng cung cấp cần cẩu container với Công ty cổ phần cảng dịch vụ dầu khí Đình Vũ của Việt Nam.
Sau khi thỏa thuận bồi thường được ký kết, Ever Given - con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez ở Ai Cập, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu.
Sau khi thỏa thuận được ký kết, con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu sau gần 4 tháng không hoạt động.
Châu Á-TBD
