Vietnamplus

Tỉnh Quảng Ninh đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, thu hồi chủ trương đầu tư dự án đường sắt Yên Viên-Cái Lân nếu chưa khởi động lại dự án này vì bị treo nhiều năm, ảnh hưởng hàng nghìn hộ dân.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc, mang lại hiệu quả thiết thực, không kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng các dự án giao thông trọng điểm.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT tính toán kỹ nguồn đầu tư, hiệu quả kinh tế và vai trò của Nhà nước trong các dự án đường sắt, cảng biển quan trọng trong quy hoạch giai đoạn 2023-2025.

Năm 2022, Hạ viện Indonesia đã phê duyệt khoản đầu tư bổ sung vốn nhà nước trị giá 210,4 triệu USD cho công ty đường sắt quốc doanh Kereta Api Indonesia để hoàn thành dự tàu cao tốc Jakarta-Bandung.

Bộ Giao thông Vận tải giao Ban Quản lý dự án đường sắt đánh giá tổng thể hiệu quả, lập báo cáo xem xét trong năm 2024 với đường sắt Yên Viên-Cái Lân - dự án đã bị "treo" hơn 17 năm.

Hướng tuyến của tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ bắt đầu từ Bình Dương (ga An Bình) đến Cần Thơ (ga Cần Thơ) đi qua 6 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài 174,42km.

Ban Quản lý dự án đường sắt đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh gói 7.000 tỷ đồng vốn trung hạn.

Đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng hàng trăm nhân sự nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.

Dự án đường sắt Lào-Thái đi vào vận hành trong năm tới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại xuyên biên giới và du lịch giữa ba nước Thái Lan, Lào và Trung Quốc.

Một khung chính sách hỗ trợ kinh phí chưa từng có tiền lệ đã được xây dựng để hỗ trợ đền bù 50 công trình xây dựng bị ảnh hưởng do thi công hầm của dự án đường sắt Nhổn-ga Hà Nội.

Nếu theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 thì hàng nghìn hộ dân sẽ tiếp tục thấp thỏm chờ đợi, không chỉ 4 năm mà có thể là 8 năm nữa.

Truyền thông Indonesia hình dung chuyến thăm Trung Quốc mới đây của Tổng thống Joko Widodo là một cơ hội vàng và chuyến đi của ông Widodo đã thu được thành quả mỹ mãn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với nguồn vốn khoảng 58,71 tỷ USD tới đây dự kiến sẽ được trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến về chủ trương đầu tư

Sáng 7/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.

Chính phủ Lào "bật đèn xanh" cho việc tiến hành nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt nối Thủ đô Vientiane với Thakhek, ở tỉnh Khammouane, Trung Lào, một phần trong Dự án Đường sắt Lào-Việt Nam (LVRP).

Các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đều có tổng mức đầu tư dự án tăng, thời gian thực hiện kéo dài dẫn đến phải thực hiện các thủ tục điều chỉnh.

Gói 7.000 tỷ đồng vốn trung hạn 2016-2020 cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu trên tuyến đường sắt Bắc-Nam gồm 4 dự án cấp bách.

Trong lúc vận hành, đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đột ngột dừng lại giữa đường dù chưa đến điểm dừng khiến nhiều hành khách bất ngờ.

Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội-Vinh nếu được phê duyệt sẽ giúp tăng năng lực khai thác đoàn tàu và đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Bắc-Nam.

Theo phương án đã được Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đồng ý, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ hợp nhất thành một Công ty Cổ phần vận tải đường sắt.