Vietnamplus

Vietnam Airlines dự báo thị trường hàng không nội địa nước ta trong năm nay và sang năm phục hồi từng bước nhưng vẫn còn nhiều khó khăn.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không tổ chức phương án vận chuyển các khách du lịch đang ở lại thành phố Đà Nẵng về Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong 6 tháng cuối năm sẽ tiếp tục có nhiều yếu tố gây áp lực lên mặt bằng giá như giá nhiên liệu có xu hướng tăng, giá dịch vụ hàng không, giá dịch vụ giáo dục, sách giáo khoa tăng, rủi ro thiên tai.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết 6 tháng đầu năm, GDP cả nước chỉ đạt 1,81%, mức thấp nhất 10 năm qua, nhưng vẫn là mức cao của thế giới.

​VCCI đề xuất nhiều giải pháp cấp bách giúp doanh nghiệp tránh phá sản sau đại dịch, cho phép doanh nghiệp khấu trừ khoản lỗ năm 2020 vào lợi nhuận năm 2019 hay chuyển lỗ vào thu nhập cho 5 năm sau.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề xuất hỗ trợ gói tài chính cho các doanh nghiệp du lịch, trong đó hỗ trợ các doanh nghiệp phát hành “phiếu mua tour” có thời hạn 12-18 tháng.

Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết các “kịch bản” ứng phó với COVID-19 được Cục xây dựng trước đến giờ đều bị “phá sản,” có hãng khó có thể trụ vững qua dịch.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã thực hiện miễn giảm giá nhiều dịch vụ cho các hãng hàng không trong bối cảnh ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh COVID-19.

Các đơn vị vận tải trong ngành giao thông đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và cần có bàn tay can thiệt từ phía Chính phủ để hỗ trợ sản xuất, kinh doanh.

Các doanh nghiệp trong ngành giao thông vận tải đang phải chịu những thiệt hại nặng nề do dịch COVID-19 và mong muốn Nhà nước chia sẻ nhằm giảm gánh nặng chi phí.

Thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, thiệt hại ban đầu của việc dừng các đường bay này của các hãng hàng không Việt Nam lên tới khoảng hơn 10.000 tỷ đồng.

Khả năng huy động vốn của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam để đầu tư Sân bay Long Thành sẽ thế nào? Liệu đơn vị này có đủ kinh nghiệm, năng lực để thi công và phương án tài chính có khả thi?

Trong các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác, Vietjet, Bamboo Airways, Jetstar Pacific cùng áp dụng niêm yết giá vé máy bay theo phương thức chi tiết, duy có Vietnam Airlines niêm yết giá gộp...

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ nhận định, hàng không giá rẻ bùng phát giai đoạn qua đã tăng trưởng thị phần lớn và phục vụ cho chính người dân.

Các hãng hàng không đồng loạt tăng giá vé máy bay cho trẻ em, trong khi giá dịch vụ tại Cảng hàng không cũng tăng theo lộ trình từ hôm nay (1/4).

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thu phí ôtô ra vào sân đỗ không thuộc nằm trong danh mục giá, phí mà Bộ Giao thông Vận tải quản lý.

Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, dù giá nhiên liệu tăng nhưng các hãng hàng không nội địa vẫn đang bán vé trong trong dải giá đã kê khai, chưa vượt mức trần giá vé quy định.

Vietnam Airlines và Jetstar khẳng định không tăng giá vé và vẫn tiếp tục duy trì dải giá vé rộng với nhiều mức giá linh hoạt, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên Đán 2018.

Vietnam Airlines sẽ áp dụng mức thu mới đối với phí phục vụ và bảo đảm an ninh hành khách, hành lý cho các vé xuất mới và vé đổi từ ngày 1/10 tới nhưng hãng không tăng giá cước vận chuyển.

Các hãng hàng không đều đã thông báo kế hoạch điều chỉnh tăng giá vé máy bay tới các đại lý bán sau khi lộ trình tăng giá dịch vụ tại sân bay được áp dụng từ 1/10 tới đây.