Vietnamplus

Ngoài ảnh hưởng của dịch COVID-19, các doanh nghiệp chưa kịp phục hồi đã lại phải đối mặt với những khó khăn mới về giá nhiên liệu, tình trạng “xe dù. bến cóc”, xe hợp đồng trá hình.

Lãi suất thế chấp tăng đang ngày càng đè nặng lên thị trường nhà ở, vốn nhạy cảm với lãi suất, trong bối cảnh Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) mạnh tay nâng lãi suất để kiềm chế lạm phát cao.

Giá nhà tại Anh trong tháng 8/2022 đã tăng 10% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn so với mức 11% trong tháng Bảy, nhưng vượt xa so với mức dự báo 8,9% của các nhà kinh tế được Reuters thăm dò.

Hoạt động “tín dụng đen” biến tướng dưới mọi hình thức như khuyến mãi, hoa hồng, huy động vốn để đầu tư, ủy thác đầu tư trái phiếu với lãi suất cao... đang bủa vây công nhân lao động.

Lãi suất cao và lạm phát đang ảnh hưởng nặng nề đến tâm lý người mua nhà ở Mỹ. Số hợp đồng mua nhà ở có sẵn tại Mỹ được ký kết trong tháng 6/2022 đã giảm 20% so với cùng kỳ.

NHNN có trách nhiệm điều phối, tính toán thứ tự ưu tiên, đảm bảo phát huy tối đa hiệu quả của chương trình hỗ trợ lãi suất từ ngân sách nhà nước theo mức đã được Quốc hội cho phép là 40.000 tỷ đồng.

Việc cân đối vốn ngân sách và kêu gọi các nguồn vốn khác để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết và cần có cơ chế đột phá để thu hút nguồn vốn đầu tư.

Các dự án đường cao tốc trong giai đoạn kế tiếp sẽ cần nhiều chính sách tiếp tục thu hút nguồn vốn đầu tư trong nước và nước ngoài cũng như kế hoạch phân bổ vốn ngân sách.

Tại báo cáo lần đầu tiên ra mắt này, Batdongsan.com.vn sẽ công bố nhiều chỉ số quan trọng chưa được theo dõi trước đây như khả năng chi trả và tỷ lệ sở hữu bất động sản hiện tại của người Việt Nam....

Ngân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại vẫn coi hoạt động đầu tư, xây dựng, kinh doanh bất động sản là lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro nên chưa xem xét giảm lãi suất, cơ cấu lại thời hạn trả nợ.

Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, sản lượng xe buýt của thành phố Hà Nội đã liên tục giảm sút và ảnh hưởng tới nguồn thu của các đơn vị vận tải.

Đẩy mạnh hoạt động cho vay tiêu dùng, cải tiến thủ tục cho vay để người dân có thể dễ dàng tiếp cận với các kênh vay vốn chính thức là giải pháp chính của ngành ngân hàng nhằm đẩy lùi tín dụng đen.

Thị trường 2020 đón nhận tin xấu về COVID-19, ảnh hưởng của tin này còn tệ hơn giai đoạn 2011-2012, nhưng khác biệt rất lớn là hiện nay lại thiếu nguồn cung chứ không khủng hoảng thừa như trước đó.

Nhiều ý kiến cho rằng, đại dịch COVID-19 chính là cơ hội để doanh nghiệp thực hiện tái cơ cấu triệt để và là khoảng thời gian nhằm nhìn nhận những giá trị cốt lõi, những điểm mạnh và yếu.

Công ty tài chính thế chấp Freddie Mac của Mỹ ngày 10/12 cho biết lãi suất trung bình của khoản vay mua nhà có lãi suất cố định trong 30 năm vẫn ở mức 2,71% kể từ tuần trước.

Lãi suất hấp dẫn nhất thuộc về nhóm các ngân hàng nước ngoài, chỉ từ 6,49-8,8%/năm, trong khi các ngân hàng thương mại trong nước chào vay với lãi suất phổ biến từ 7-11%/năm.

Tại Thành phố Hồ Chí Minh thời gian gần đây, đón nhận đa dạng nguồn lực đầu tư trong và ngoài nước, nhất là dòng vốn chảy vào nhiều ngành sản xuất, kinh doanh...

Các hãng hàng không cần chứng minh với ngân hàng ngành hàng không là mũi nhọn về kinh tế hứng chịu thiệt hại nhiều nhất vì dịch COVID-19 nhưng lúc đứng dậy cũng phải là đầu tiên.

Ngân hàng Nhà nước đã điều chỉnh giảm các mức lãi suất, giảm trần lãi suất cho vay hay lãi suất huy động để có điều kiện hỗ trợ khó khăn vay vốn cho người dân.

Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế cũng mới đưa ra dự báo đến năm 2024, hàng không thế giới mới có thể phục hồi như năm 2019, các hãng hàng không Việt Nam sẽ thiệt hại trên 4 tỷ USD trong năm nay.