Vietnamplus

Đây là kết quả của dự án HyFlyer được tài trợ từ chính phủ Anh nhằm hướng đến mục tiêu thay thế các loại máy bay chở khách cỡ nhỏ chạy bằng nhiên liệu thường.

Với 3 mẫu concept sử dụng nhiên liệu hydro, Airbus đang nỗ lực trở thành doanh nghiệp đi tiên phong trong việc sản xuất các loại máy bay "sạch" và hạn chế phát thải ra môi trường.

Chủ tịch SAIC Motor cho biết công ty này dự kiến sẽ sản xuất và bán 10.000 ôtô chạy pin nhiên liệu và thành lập nhóm đặc trách để giám sát hoạt động triển khai dự án pin nhiên liệu.

Thương hiệu IONIQ sử dụng pin chuyên dụng E-GMP có thể chạy hơn 450km chỉ với một lần sạc, nội thất rộng rãi và sẽ được đưa ra thị trường vào năm 2021.

Đánh giá của báo chí sở tại cho thấy, KND là dự án toàn diện của chính quyền ông Moon Jae-in nhằm khai thác các ngành công nghiệp mới, mở rộng mạng lưới an sinh xã hội

Nhà máy điện chạy bằng pin nhiêu liệu trị giá 212 triệu USD sẽ sản xuất 400.000 MWh điện năng/năm, đủ cung cấp cho 160.000 hộ gia đình.

Nếu nhận được tài trợ, các dự án có thể khởi động trong vòng hai năm tới, phủ khắp các lĩnh vực năng lượng tái tạo, dự trữ năng lượng, đổi mới vật liệu xây dựng...

Theo Bộ Công nghiệp-Thương mại-Tài nguyên Hàn Quốc, 10 chiếc xe tải chạy bằng hydro do chính phủ nước này và hãng ôtô Hyundai hợp tác sản xuất đã xuất cảng Gwangyang, thành phố Gwangyang, tỉnh Jeolla.

Daimler dự báo lợi nhuận hoạt động của tập đoàn này trong quý 1/2020 giảm 78%, xuống còn 617 triệu euro trong bối cảnh dịch COVID-19 đã tác động đến toàn bộ hoạt động sản xuất và bán hàng.

Chủ tịch Daimler cho biết dự án hợp tác trên trị giá 1,2 tỷ euro và dự kiến đây là một mốc quan trọng trong việc đưa vào sử dụng xe tải và xe buýt chạy pin nhiên liệu.

Bắc Kinh đặt mục tiêu vào cuối năm nay sẽ có 400.000 NEV - xe hybrid chạy điện, xe điện chỉ sử dụng pin và những phương tiện giao thông chạy bằng pin nhiên liệu hydro.

Tập đoàn sản xuất ôtô Hàn Quốc Hyundai Motor sẽ hợp tác với Bộ Năng lượng Mỹ nhằm thúc đẩy sản xuất và cung ứng các phương tiện sử dụng công nghệ hydro tại thị trường quan trọng nhất thế giới này.

Hãng sản xuất ôtô Hyundai Motor Co. của Hàn Quốc sẽ sản xuất thương mại xe điện (EV) sử dụng pin nhiên liệu hydro tại nhà máy ở Trung Quốc nhằm khai thác nhu cầu đang gia tăng ở nước này.

Một trong nhiều nội dung quan trọng trong biên bản ghi nhớ giữa hai nước là thiết lập nhóm làm việc và trao đổi thông tin nhằm thúc đẩy hợp tác hướng tới nền kinh tế hydro.

Mỗi trạm sạc nhanh có giá 800 triệu rupiah và có thể sạc đầy điện cho các EV trong vòng dưới 30 phút trong khi mỗi trạm sạc cực nhanh có giá 1,5 tỷ rupiah và chỉ cần 10 phút để hoàn tất việc này.

Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in ngày 15/10 đã công bố một chiến lược quốc gia nhằm đưa Hàn Quốc trở thành nước dẫn đầu toàn cầu về công nghệ di chuyển trong tương lai.

Theo giới chức Hàn Quốc, mục tiêu nâng tỷ lệ tiêu thụ các dòng xe dùng năng lượng sạch có thể đạt được nếu nước này phát huy được các thế mạnh như công nghệ thông tin và truyền thông.

Trong hơn 20 năm qua, Toyota đã phát triển xe sử dụng pin nhiên liệu, song mẫu xe này đã bị qua mặt bởi sự nổi lên nhanh chóng của các dòng xe điện từ các hãng đối thủ như Tesla Inc.

Tại Thế vận hội Tokyo 2020, Toyota dự định cung cấp 100 xe buýt chạy bằng pin nhiêu liệu hydro để vận chuyển du khách giữa các địa điểm thi đấu.

Trong tương lai, Lexus sẽ có thể là hybrid sạc điện (plug-in hybrid vehicles), xe chạy hoàn toàn bằng điện (battery electric vehicles) hoặc xe dùng pin nhiên liệu hydro (hydrogen fuel cell vehicles).