Vietnamplus

Ít nhất 10 người thiệt mạng và 16 người bị thương trong vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng ngày 17/6 tại bang Andhra Pradesh, miền Nam Ấn Độ.

Nhật Bản bảy tỏ muốn đóng góp vào việc thúc đẩy sự kết nối trong khu vực ASEAN bằng cách chia sẻ cơ sở hạ tầng chất lượng cao - lĩnh vực mà đất nước Mặt Trời mọc có rất nhiều kinh nghiệm.

VIDIFI đã ứng dụng các công nghệ hiện đại vào hệ thống Trung tâm quản lý giám sát, điều hành tập trung toàn bộ các hoạt động trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, đơn vị đã phục vụ an toàn 1,43 triệu lượt phương tiện trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019.

Khoảng 23.000 xe ôtô không thể đi vào được đường cao tốc do VEC quản lý với lý do chở hàng quá tải trọng nên bị các đơn vị từ chối phục vụ.

Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 vừa qua đã có khoảng 700.000 lượt phương tiện lưu thông an toàn trên các tuyến cao tốc

“Cuộc chiến” chống xe quá tải đang có dấu hiệu chùng xuống khi mà nhiều địa phương đã dừng và giải tán trạm cân xe sau khi kết thúc chương trình phối hợp giữa liên Bộ Giao thông Vận tải và Công an.

Tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình phục vụ trung bình 47.800 lượt xe/ngày đêm, cao tốc Nội Bài-Lào Cai 26.200 lượt xe/ngày đêm, cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây cao điểm đạt 65.000 lượt xe/ngày đêm.

Sà lan đã bị lập biên bản xử lý vì hành vi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn trước khi gây tai nạn làm sập cầu Cái Trắng ở Cà Mau.

Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Khuất Việt Hùng thừa nhận có dấu hiệu dung túng, xuê xoa của địa phương trước tình trạng xe chở quá tải.

Thủ tướng Chính phủ vừa có chỉ thị về tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông, xử lý nghiêm các vi phạm chở hàng quá tải trọng.

Trong chín tháng qua, VEC đã tổ chức cân tải trọng gần 1 triệu lượt phương tiện và đã từ chối phục vụ hơn 15.600 phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, khai thác.

Gần 9.700 phương tiện đã bị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam từ chối phục vụ trên các tuyến đường cao tốc do đơn vị này quản lý vì chở hàng quá tải trọng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã từ chối phục vụ gần 2.800 xe quá tải trong quý 1 trên các tuyến đường do đơn vị quản lý.

Đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng có hệ thống giao thông thông minh “soi” được các phương tiện vi phạm tốc độ và từ chối xe quá tải vì có cân xe điện tử “tàng hình.”

Ngành đường thủy đã và đang tiến hành cổ phần hóa các doanh nghiệp, đấu thầu dịch vụ bảo trì đường thủy đồng thời kêu gọi nhà đầu tư tham gia xã hội hóa công tác nạo vét luồng lạch.

Thời gian gần đây tình trạng tàu, xà lan quá khổ, quá tải, vi phạm nghiêm trọng những quy định khi tham gia lưu thông trên các tuyến sông thuộc địa bàn thành phố Hải Phòng có chiều hướng gia tăng.

Thủ tướng đồng ý với chủ trương thực hiện đầu tư dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe tự động trên toàn quốc - giai đoạn 1 áp dụng đối với quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.

Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng, lượng xe quá tải lưu thông trên tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đã giảm rõ rệt sau hơn một tháng kiểm tra, xử lý.

Hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp lái xe tiết kiệm thời gian đồng thời cơ quan quản lý tránh tiêu cực, thất thoát trong khi mức thu phí tại các trạm vẫn được giữ nguyên.