Đường Vành đai 4 và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh là một trục giao thông mang tính chiến lược, tạo ra những không gian tăng trưởng mới cho 2 đô thị lớn nhất nước và các địa phương.
Thành phố Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành 100% con số theo nhu cầu và đặt lộ trình thực hiện 25.000 căn nhà ở xã hội trong 3 năm (2022-2025); hoàn thành nốt 111.000 căn trong giai đoạn từ năm 2026-2030.
Những khuyết điểm, vi phạm của Chi ủy Chi bộ Trung tâm Phát triển quỹ đất Khánh Hòa và ông Nguyễn Tiến Lưu là nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng.
Theo giới chuyên gia, đảm bảo chính sách ưu đãi cho các chủ đầu tư, dự án xây dựng nhà ở xã hội là động lực để thúc đẩy tiến độ xây dựng dự án, đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà.
Trong giai đoạn vừa qua, vẫn còn nhiều địa phương chưa đưa các chỉ tiêu phát triển nhà ở, đặc biệt là chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân vào kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội.
Mặc dù là tỉnh nhiều có lợi thế về hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối liên vùng, phát triển khu công nghiệp có từ rất sớm, nhưng thu hút đầu tư nước ngoài của Đồng Nai gần đây đang bị chậm lại.
Thủ tướng yêu cầu thống nhất một đầu mối thực hiện các thủ tục lập, phê duyệt dự án nhà ở xã hội, nhà ở cho người thu nhập thấp tại các địa phương, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của người đứng đầu.
Theo thông tin ban đầu, sáng 1/8, người nhà phát hiện ông Võ Văn Trung, Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất thành phố Long Xuyên, tử vong trong tư thế treo cổ trong vườn nên trình báo Công an.
Để làm tốt công tác quy hoạch nhà ở xã hội, đặc biệt là nhà ở xã hội cho công nhân, Tỉnh ủy Bình Phước kiến nghị quy hoạch khoảng 173ha diện tích đất để xây; ưu tiên nơi có khu công nghiệp, kinh tế...
Giai đoạn 2021-2025, TP.HCM đặt mục tiêu phát triển 50 triệu m2 sàn nhà ở, trong đó nhà ở thương mại là 15,5 triệu m2, nhà ở riêng lẻ là 31,9 triệu m2, nhà ở xã hội 2,5 triệu m2.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội và đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh gắn với những đột phá về cơ sở hạ tầng để thực hiện tầm nhìn chiến lược đến năm 2025, 2030.
Dự kiến trong 5 năm, Thành phố Hồ Chí Minh ước tính thu khoảng hơn 14.000 tỷ đồng, đây là nguồn lực quan trọng đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối khu vực cửa khẩu cảng biển.
Lãnh đạo Hà Nội chỉ đạo quản lý chặt chẽ hành lang bảo vệ đê điều, kè, bờ sông, đất bãi sông, bãi nổi; không để phát sinh thêm về diện tích đất ở, số hộ dân sinh sống ngoài đê, ngoài quy hoạch.
Theo Bộ Xây dựng, để phát triển cây xanh đô thị hiện đang còn đang gặp khó khăn, cần phải có cơ chế chính sách ưu đãi, khuyến khích thu hút thêm các nguồn vốn đầu tư ngoài nhà nước.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bình Dương cần đẩy mạnh hơn nữa phát triển hạ tầng kinh tế-xã hội; nâng cao chất lượng nguồn nhân lực tương xứng với nhu cầu thời kỳ mới; phát triển hạ tầng số...
Hà Nội đang tính giải pháp chuyển đổi công năng các địa điểm sử dụng không hiệu quả hoặc phối hợp, sử dụng các thiết chế văn hóa của Trung ương, thành phố, quận thành trung tâm sinh hoạt cộng đồng.
Nguyễn Tấn Long, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Biên Hòa, nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Biên Hòa là 1 trong 4 bị can bị bắt liên quan đến sai phạm về đất đai.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải lưu ý Bộ Tài Nguyên-Môi trường việc lập quy hoạch của ngành chính xác, cụ thể góp phần quyết định chất lượng các quy hoạch khác.
Trưởng đoàn thanh tra liên ngành là ông Trần Minh Tuấn, Phó Chánh Thanh tra tỉnh; 5 thành viên còn lại của đoàn là Thanh tra viên của Thanh tra tỉnh, Sở Tài nguyên và Môi trường, Chi cục Kiểm lâm..
Giao thông
