Vietnamplus

Lúc 17 giờ 30 phút ngày 15/12, tàu Hoàng Thiên 99 có trọng tải 156,2 DWT bị lật ngang tại khu vực trước Bến cảng vận tải Phan Thiết, trên tàu có khoảng 2 tấn dầu DO và khoảng 70 tấn hàng hóa.

Theo Bộ Môi trường Peru, sự cố tràn dầu khiến hơn 180 ha bãi biển và 713 ha biển đã bị ảnh hưởng khiến nhiều loài chim và sinh vật biển bị chết, tác động nặng nề đến ngành du lịch và đánh bắt cá.

Do thời tiết mưa dông, sóng to, gió lớn, tàu đã bị nước đánh tràn vào hầm mũi, tàu mất hệ thống điện, không còn khả năng điều động, đã bị chìm và có hiện tượng tràn dầu.

Quan chức thuộc Cơ quan quản lý đặc khu kinh tế Aqaba của Jordan cho biết chính quyền đang nỗ lực để kiểm soát sự cố tràn dầu ngoài khơi cảng Aqaba - cảng container duy nhất của Jordan.

Lực lượng cứu hộ đã tạm thời ngăn chặn được ngọn lửa lan ra các bể chứa dầu thô xung quanh. Tại thời điểm bị sét đánh, bồn chứa nói trên còn khoảng 50% dung tích, ước tính khoảng 50.000 mét khối.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Tunisia thông báo lực lượng cứu hộ đã kiểm tra và nhận thấy các van nhiên liệu đã được đóng, tình hình không nguy hiểm, con tàu ổn định vì mắc cạn trên cát.

Theo SPRC, vụ tràn dầu mới nhất được phát hiện vào khoảng 9h ngày 10/2 tại cùng khu vực xảy ra vụ rò rỉ hồi tháng trước. Khối lượng dầu tràn ước tính dưới 20.000 lít.

Tổ chức Đánh giá và kiểm soát môi trường Peru (OEFA) cho biết việc cấp phép tạm thời này không đồng nghĩa với việc dỡ bỏ các biện pháp hành chính đối với các hoạt động khai thác dầu khí.

Peru lên kế hoạch "quản lý bền vững" 21 bãi biển bị ô nhiễm do 6.000 thùng dầu tràn ra từ một tàu chở dầu đang dỡ hàng tại nhà máy lọc dầu La Pampilla gần thủ đô Lima tuần trước.

Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đã điều động 15 cán bộ, chiến sỹ và 2 tàu của Hải đội 2 cùng với Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm hỗ trợ tàu bị nạn và sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu trên biển.

Cơ quan điều tra nghi ngờ mỏ neo của tàu container MSC DANIT va vào đường ống dẫn dầu, gây ra sự cố tràn dầu nghiêm trọng ở hạt Orange.

Lực lượng ứng phó với sự cố tràn dầu đã triển khai hàng rào gỗ nổi và các thiết bị hớt dầu để ngăn chặn một vụ tràn dầu khá lớn tại Vịnh Mexico được phát hiện sau khi bão Ida quét qua khu vực này.

Theo nhận định của giới chuyên gia, môi trường biển đang đối mặt với nhiều nguy cơ mới nảy sinh trong thời điểm dịch, nhất là sự cố tràn dâu, do đó cần chủ động hơn từ “4 tại chỗ” và “3 sẵn sàng.”

Khi rời cảng Phú Quý khoảng 500m thì tàu Minh Khang CR 59 bị sự cố vỡ đường ống dẫn dầu bơm thủy lực bánh lái nên không hoạt động được.

Vào lúc 1 giờ ngày 3/8, lực lượng trực ca tại Cảng cá Thọ Quang phát hiện tàu cá số hiệu QNg-92383 TS, có khoảng 2 tấn dầu, đang neo đậu tại phao bù số 7B bị chìm.

Việc phân loại mức độ sự cố tràn dầu để xây dựng kế hoạch ứng phó và xác định mức độ đầu tư trang thiết bị, nguồn lực để chuẩn bị sẵn sàng, ứng phó kịp thời đối với các cấp độ ứng phó khác nhau.

Sau khi hoàn tất các bước chuẩn bị, việc bơm hút dầu lên két chứa được thực hiện và sau 15 phút thì toàn bộ số dầu đã được hút khỏi tàu Bạch Đằng.

Tàu vận tải Bạch Đằng có trọng tải 2.500 tấn, chở 1.500 tấn tro than từ Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân, (huyện Tuy Phong, Bình Thuận) đi Cảng Nhơn Trạch (Đồng Nai), bị chìm ở vùng biển Mũi Né.

Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì phối hợp các cơ quan liên quan khẩn trương triển khai phương án ứng phó sự cố tràn dầu sau vụ chìm tàu Bạch Đằng ở biển Mũi Né.

Các tổ chức bảo vệ môi trường ở Israel cảnh báo sự cố tràn dầu nghiêm trọng này là một thảm họa đối với thiên nhiên và phải mất nhiều năm để làm sạch bờ biển.