Vietnamplus

Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, từ ngày 18/3, tàu khách Hà Nội-Hải Phòng trở lại đón khách các ga ở tỉnh Hải Dương sau nhiều tháng tạm dừng vì dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tại đây.

Với nhiều cơ chế vướng mắc, đặc biệt là việc xây dựng đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2 vẫn chậm chạp càng khiến ngành đường sắt tiếp tục rơi vào khủng hoảng.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 12/2021/TT-BTC quy định mức thu, khai, nộp phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt, giảm 50% phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt so với hiện hành.

Trong bối cảnh kinh doanh ngày càng khó khăn, ngành đường sắt đang dốc lực để tái cơ cấu nhằm tạo bước chuyển biến, đưa con tàu vững vàng tiến lên phía trước.

Ngoài chạy thường xuyên đôi tàu NA1/NA2, Công ty sẽ chạy tăng cường đôi tàu SE35/SE36 trong giai đoạn trước Tết từ ngày 5/2-10/2 và giai đoạn sau Tết từ ngày 12/2-21/2

Ngành đường sắt chịu tác động tiêu cực do đại dịch COVID-19, bão lũ khiến sản lượng vận tải hành khách sụt giảm nghiêm trọng và sẽ gặp nhiều khó khăn trong những năm tới.

Ngoài các chuyến tàu hiện đang hoạt động, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn tổ chức chạy thêm các đoàn tàu từ TP.HCM đến Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng và ngược lại.

Tại cuộc họp Chính phủ về triển khai dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu cam kết sẽ đưa vào vận hành, khai thác tuyến Cát Linh-Hà Đông trong quý 1/2021.

Việc đầu tư cải tạo, nâng cấp đường sắt hiện có và phát triển các tuyến đường sắt mới, đường sắt đô thị đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của đất nước là rất cần thiết.

Ngành đường sắt đang gặp nhiều khó khăn cả về sản lượng, doanh thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19 dẫn đến việc lao động phải nghỉ việc luân phiên.

Tập thể được ưu tiên mua vé tàu Tết là các đơn vị thuộc lực lượng vũ trang nhân dân, trường đại học, cao đẳng, khu công nghiệp, khu chế xuất, các tổ chức xã hội, các đơn vị trong ngành đường sắt.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, trong tuần này, nhiều đôi tàu kết nối Tp. Hồ Chí Minh đến Bình Thuận, Khánh Hòa, Đà Nẵng sẽ được chạy lại.

Từ ngày 7/9, đôi tàu NA1/NA2 tuyến Hà Nội-Vinh chạy lại hằng ngày, trong đó tàu NA1 xuất phát tại ga Hà Nội, tàu NA2 xuất phát từ ga Vinh.

Haraco sẽ giảm 10% giá vé cho học sinh đi thi tốt nghiệp trung học phổ thông, đi thi và nhập học vào các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề và thân nhân cùng đi.

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức chạy thêm nhiều đôi tàu khách và tàu du lịch trên các tuyến từ tháng Bảy.

Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020, báo cáo Chính phủ đầy đủ những vướng mắc của các dự án này.

Bộ Giao thông Vận tải thừa nhận khó khăn chung của các dự án chậm tiến độ chủ yếu là do vốn đầu tư không đáp ứng yêu cầu, cơ chế giải ngân phức tạp, việc giải phóng mặt bằng hạn chế.

Việc khởi công thực hiện các dự án đường sắt quan trọng, cấp bách trong giai đoạn này nhằm mục tiêu nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc-Nam.

Các vướng mắc của các doanh nghiệp ngành giao thông được dư luận quan tâm chủ yếu tập trung tại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.

Khi tàu đến ga, chỉ sau một vài giờ, nhân viên đường sắt sẽ giao hàng đến địa chỉ người nhận; hoặc người nhận cũng có thể tự ra ga nhận hàng.