Bộ trưởng Giao thông Thái Lan Chatchat Sitthipan cho biết, nước này đã quyết định thúc đẩy việc sớm đưa vào sử dụng các tuyến đường sắt cao tốc giữa Bangkok-Chiang Mai và Bangkok-Nong Khai, sử dụng hệ thống tàu cao tốc Hexie Hao của Trung Quốc, nhằm tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho những hành khách thường xuyên đi lại trên các tuyến đến miền Bắc và Đông bắc nước này.
Giai đoạn đầu của dự án Bangkok-Chiang Mai dự kiến sẽ được triển khai vào giữa hoặc nửa cuối năm tới và cả hai tuyến đường sắt nói trên sẽ được hoàn thành vào năm 2015. Các nghiên cứu khả thi cho cả hai dự án đã được phía Trung Quốc tiến hành và Trung Quốc đã đề nghị chuyển giao công nghệ đường sắt cho các kỹ sư và các cán bộ khác thuộc ngành đường sắt Thái Lan.
Dự án Bangkok-Chiang Mai có vốn đầu tư 10 tỷ USD và dự án Bangkok-Nong Khai tiêu tốn 6,6 tỷ USD.
Ông Chatchat nói thời gian di chuyển bằng tàu cao tốc giữa Bangkok và Chiang Mai sẽ chỉ là 3,5 giờ, so với hơn 10 giờ đi tàu nhanh hiện nay. Tàu cao tốc chạy tuyến này sẽ có tốc độ 250-300 km/giờ, trên lộ trình được rút ngắn từ 753 km xuống còn 680 km. Trong khi đó, thời gian chạy tàu trên tuyến Bangkok-Nong Khai dài 615 km sẽ không quá 3 giờ.
Giá vé các tuyến này là 2,1 baht (7 xu Mỹ)/km đối với tàu có tốc độ 250 km/giờ và 2,5 baht (8,3 xu Mỹ)/km đối với tàu có tốc độ 300 km/giờ.
Điều quan trọng là hệ thống đường sắt của Chiang Mai có thể được nối với thành phố Côn Minh ở phía Nam Trung Quốc và hệ thống đường sắt Nong Khai có thể được nối với hệ thống đường sắt Vientiane của Lào. Thêm vào đó, hệ thống đường sắt ở Thái Lan cũng sẽ kết nối với Myanmar và Malaysia trong tương lai./.
Giai đoạn đầu của dự án Bangkok-Chiang Mai dự kiến sẽ được triển khai vào giữa hoặc nửa cuối năm tới và cả hai tuyến đường sắt nói trên sẽ được hoàn thành vào năm 2015. Các nghiên cứu khả thi cho cả hai dự án đã được phía Trung Quốc tiến hành và Trung Quốc đã đề nghị chuyển giao công nghệ đường sắt cho các kỹ sư và các cán bộ khác thuộc ngành đường sắt Thái Lan.
Dự án Bangkok-Chiang Mai có vốn đầu tư 10 tỷ USD và dự án Bangkok-Nong Khai tiêu tốn 6,6 tỷ USD.
Ông Chatchat nói thời gian di chuyển bằng tàu cao tốc giữa Bangkok và Chiang Mai sẽ chỉ là 3,5 giờ, so với hơn 10 giờ đi tàu nhanh hiện nay. Tàu cao tốc chạy tuyến này sẽ có tốc độ 250-300 km/giờ, trên lộ trình được rút ngắn từ 753 km xuống còn 680 km. Trong khi đó, thời gian chạy tàu trên tuyến Bangkok-Nong Khai dài 615 km sẽ không quá 3 giờ.
Giá vé các tuyến này là 2,1 baht (7 xu Mỹ)/km đối với tàu có tốc độ 250 km/giờ và 2,5 baht (8,3 xu Mỹ)/km đối với tàu có tốc độ 300 km/giờ.
Điều quan trọng là hệ thống đường sắt của Chiang Mai có thể được nối với thành phố Côn Minh ở phía Nam Trung Quốc và hệ thống đường sắt Nong Khai có thể được nối với hệ thống đường sắt Vientiane của Lào. Thêm vào đó, hệ thống đường sắt ở Thái Lan cũng sẽ kết nối với Myanmar và Malaysia trong tương lai./.
Lê Minh (TTXVN)
