Sáng nay, 30/12, tại Hà Nội, Hiệp hội chủ hàng Việt Nam đã tiến hành đại hội lần thứ nhất với 9 thành viên được bầu vào Ban Chấp hành.
Hiệp hội chủ hàng Việt Nam được thành lập với tôn chỉ, mục đích là bảo vệ các doanh nghiệp xuất nhấp khẩu của Việt Nam và các vấn đề liên quan đến hàng hóa.
Phát biểu tại đại hội, ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, (VCCI) nhấn mạnh việc thành lập Hiệp hội chủ hàng Việt Nam sẽ giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa giải quyết được tình trạng bất hợp lý về mức giá cước vận tải cũng như tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa trong nước khi xuất khẩu.
Đánh giá của Ban vận động thành lập các Hiệp hội chủ hàng Việt Nam cũng cho thấy, lượng hàng hóa xuất khẩu trung bình cứ 5 năm lại tăng gấp đôi, nhưng sự phát triển thiếu đồng bộ của hệ thống giao thông và cảng biển đã dẫn tới tình trạng hàng hóa của các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước luôn bị tồn đọng, khiến chi phí bị đẩy lên cao.
Trong khi đó, việc vận chuyển hàng hóa xuất khẩu phần lớn phụ thuộc vào các doanh nghiệp vận tải nước ngoài đã dẫn tới tình trạng độc quyền của một số doanh nghiệp vận tải này khi tự ý đưa ra những mức phí bất hợp lý, ảnh hưởng đến giá cả và năng lực cạnh tranh của hàng hóa trong nước.
Do vậy, ông Vũ Tiến Lộc cho rằng, việc thành lập Hiệp hội chủ hàng Việt Nam không chỉ mang tính phòng vệ mà còn tạo dựng mối quan hệ gắn bó giữa các doanh nghiệp trong nước, bảo vệ quyền lợi của các hội viên cũng như là môi trường tốt để chia sẻ thông tin, đào tạo kiến thức và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong nước.
“Một trong những nội dung của Hiệp hội Chủ hàng là làm sao phối hợp tốt với Hội các chủ tàu Việt Nam để chủ trương người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam được phát huy, giúp các doanh nghiệp trong nước gắn kết và hỗ trợ lẫn nhau”, ông Vũ Tiến Lộc nói.
Về phía Bộ Công thương, Thứ trưởng Nguyễn Thành Biên cũng khẳng định, việc ra đời Hiệp hội chủ hàng Việt Nam sẽ giúp bảo vệ quyền lợi của các doanh nghiệp xuất khẩu cũng như giúp các cơ quan nhà nước đưa ra được những chính sách phù hợp với tình hình hoạt động của các Hiệp hội ngành hàng.
Tuy nhiên, Thứ trưởng Nguyễn Thành Biên cũng nhìn nhận, hoạt động của Hiệp hội Chủ hàng trong tương lai cần hướng tới việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước, bởi kinh tế phát triển, chi phí vận tải ắt sẽ tăng cao, nếu không có sự liên kết mạnh mẽ và mạng lưới đủ mạnh tại các tổ chức vận tải quốc tế sẽ là những bất lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước trước các chủ tàu nước ngoài.
Trước đó, ngày 20/8/2008, Thủ tướng Chính phủ đã có công văn giao cho VCCI chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, hiệp hội ngành hàng để tiến hành các thủ tục thành lập và ngày 17/11/2009, Bộ trưởng Bộ Nội vụ đã ra quyết định cho phép thành lập Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam.
Sau một năm vận động, Hiệp hội Chủ hàng đã thu hút được trên một trăm doanh nghiệp và tổ chức đăng ký tham gia./.
Hiệp hội chủ hàng Việt Nam được thành lập với tôn chỉ, mục đích là bảo vệ các doanh nghiệp xuất nhấp khẩu của Việt Nam và các vấn đề liên quan đến hàng hóa.
Phát biểu tại đại hội, ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, (VCCI) nhấn mạnh việc thành lập Hiệp hội chủ hàng Việt Nam sẽ giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa giải quyết được tình trạng bất hợp lý về mức giá cước vận tải cũng như tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa trong nước khi xuất khẩu.
Đánh giá của Ban vận động thành lập các Hiệp hội chủ hàng Việt Nam cũng cho thấy, lượng hàng hóa xuất khẩu trung bình cứ 5 năm lại tăng gấp đôi, nhưng sự phát triển thiếu đồng bộ của hệ thống giao thông và cảng biển đã dẫn tới tình trạng hàng hóa của các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước luôn bị tồn đọng, khiến chi phí bị đẩy lên cao.
Trong khi đó, việc vận chuyển hàng hóa xuất khẩu phần lớn phụ thuộc vào các doanh nghiệp vận tải nước ngoài đã dẫn tới tình trạng độc quyền của một số doanh nghiệp vận tải này khi tự ý đưa ra những mức phí bất hợp lý, ảnh hưởng đến giá cả và năng lực cạnh tranh của hàng hóa trong nước.
Do vậy, ông Vũ Tiến Lộc cho rằng, việc thành lập Hiệp hội chủ hàng Việt Nam không chỉ mang tính phòng vệ mà còn tạo dựng mối quan hệ gắn bó giữa các doanh nghiệp trong nước, bảo vệ quyền lợi của các hội viên cũng như là môi trường tốt để chia sẻ thông tin, đào tạo kiến thức và nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong nước.
“Một trong những nội dung của Hiệp hội Chủ hàng là làm sao phối hợp tốt với Hội các chủ tàu Việt Nam để chủ trương người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam được phát huy, giúp các doanh nghiệp trong nước gắn kết và hỗ trợ lẫn nhau”, ông Vũ Tiến Lộc nói.
Về phía Bộ Công thương, Thứ trưởng Nguyễn Thành Biên cũng khẳng định, việc ra đời Hiệp hội chủ hàng Việt Nam sẽ giúp bảo vệ quyền lợi của các doanh nghiệp xuất khẩu cũng như giúp các cơ quan nhà nước đưa ra được những chính sách phù hợp với tình hình hoạt động của các Hiệp hội ngành hàng.
Tuy nhiên, Thứ trưởng Nguyễn Thành Biên cũng nhìn nhận, hoạt động của Hiệp hội Chủ hàng trong tương lai cần hướng tới việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước, bởi kinh tế phát triển, chi phí vận tải ắt sẽ tăng cao, nếu không có sự liên kết mạnh mẽ và mạng lưới đủ mạnh tại các tổ chức vận tải quốc tế sẽ là những bất lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước trước các chủ tàu nước ngoài.
Trước đó, ngày 20/8/2008, Thủ tướng Chính phủ đã có công văn giao cho VCCI chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, hiệp hội ngành hàng để tiến hành các thủ tục thành lập và ngày 17/11/2009, Bộ trưởng Bộ Nội vụ đã ra quyết định cho phép thành lập Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam.
Sau một năm vận động, Hiệp hội Chủ hàng đã thu hút được trên một trăm doanh nghiệp và tổ chức đăng ký tham gia./.
Đức Duy (Vietnam+)
