Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và các đại biểu phát lệnh khởi công Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành. (Ảnh: Hoàng Hải/TTXVN) Ngày 19/7, tại xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông Vận tải chính thức khởi công xây dựng Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành (gói thầu 12).
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát biểu chỉ đạo và bấm nút khởi công dự án.
Tại buổi lễ, Thủ tướng nhấn mạnh, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc-Nam, có chiều dài lớn nhất và vốn đầu tư lớn nhất trong các dự án đường cao tốc ở phía Nam. Dự án có ý nghĩa quan trọng về phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, an ninh quốc phòng trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Long An cũng như cả khu vực phía Nam.
Thủ tướng đánh giá cao và biểu dương nỗ lực của Bộ Giao thông Vận tải, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (chủ đầu tư) cũng như nhà thầu và các đơn vị liên quan trong quá trình 4 năm chuẩn bị các bước để có được ngày khởi công như hôm nay.
Thủ tướng cũng gửi lời cảm ơn đến sự hỗ trợ vốn vay ưu đãi của Chính phủ Nhật Bản, Ngân hàng phát triển châu Á và mong tiếp tục nhận được sự hỗ trợ tiếp theo để Việt Nam đầu tư phát triển hạ tầng trong đó có các dự án giao thông.
Để dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành hoàn thành đúng tiến độ, đưa vào sử dụng vào giữa năm 2018, Thủ tướng yêu cầu chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Long An làm tốt công tác bàn giao mặt bằng, đảm bảo đúng pháp luật, đúng chính sách và quan tâm chăm lo người dân bị thu hồi đất; rà soát bổ sung và cập nhật quy hoạch khi dự án đi qua để có sự phát triển hiệu quả, đúng hướng.
Thủ tướng cũng yêu cầu chủ đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải, nhà thầu thực hiện nghiêm, đúng pháp luật, đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình cũng như đảm bảo sự an toàn trong suốt quá trình thực hiện dự án.
Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long An có tổng chiều dài 57,1km đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh (huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ), Đồng Nai (huyện Nhơn Trạch, Long Thành), Long An (huyện Bến Lức, Cần Giuộc); được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h. Điểm đầu dự án dự án là km0+600 tại điểm giao giữa đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và đường vành đai 3; điểm cuối dự án giai đoạn 1 là km57+700 tại nút giao với Quốc lộ 51; điểm cuối dự án giai đoạn 2 là km58+500 tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) của dự án là 31.320 tỷ đồng (tương đương hơn 1,6 tỷ USD), trong đó vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á là 636 triệu USD, vốn vay của Nhật Bản thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản - Jica là 635 triệu USD và vốn đối ứng ngân sách Nhà nước là 337 triệu USD.
Do dự án qua vùng địa chất, thủy văn phức tạp, nhiều sông ngòi, vùng sình lầy nên phải xây dựng hơn 20km cầu và cầu cạn; trong đó có 2 cây cầu có kết cấu dây văng là cầu Bình Khánh (qua luồng Soài Rạp) dài 2,76km nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ của Thành phố Hồ Chí Minh; cầu Phước Khánh (qua luồng Lòng Tàu) dài 3,18km nối huyện Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh với huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai. Cả 2 cây cầu này có khổ tĩnh không thông thuyền cao 55m.
Dự án có ý nghĩa quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là vùng Đông Nam Bộ; giúp giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến đường sẽ nối trực tiếp mạng lưới đường cao tốc-quốc lộ với hệ thống cảng biển Cái Mép-Thị Vải, sân bay quốc tế Long Thành; giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa theo hành trình từ Long An đến Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu và ngược lại. Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành cũng sẽ tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng từ Bangkok qua Phnom Penh, Thành phố Hồ Chí Minh-Vũng Tàu./.
