Ngày 30/4, tại hội nghị Fortune Brainstorm Green ở Laguna Niguel, bang California, Phó Chủ tịch hoạch định chiến lược của Toyota ở Mỹ Chris Hostetter cho hay phiên bản đưa vào sản xuất của mẫu FCV-R concept đời 2011 sử dụng pin nhiên liệu của hãng này sẽ có giá từ 50.000 USD tới 100.000 USD khi nó được tung ra bán ở Mỹ trong năm 2015.
Hostetter chỉ ra rằng chi phí cho một nguyên mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu hydrogen hoàn thiện sẽ giảm từ khoảng 1 triệu USD cho mỗi mẫu vài năm trước đây xuống còn khoảng 50.000 USD cho mỗi xe trong hai năm tới.
Toyota cũng đã giới thiệu các mẫu thử nghiệm công nghệ động cơ pin nhiên liệu được phát triển dựa trên mẫu Highlander crossover và các mẫu thử nghiệm này có thể đi được quãng đường lên tới hơn 700km.
Phó chủ tịch Hostetter cho biết thêm Toyota sẽ giới thiệu thêm phiên bản sẵn sàng đưa vào sản xuất của mẫu FCV-R nói trên tại triển lãm xe hơi Tokyo diễn ra vào cuối tháng 11 tới.
Mẫu FCV-R nguyên bản nói trên sử dụng pin nhiên liệu thế hệ mới gồm một bình nhiên liệu hydrogen nén cao 70 MPa mà Toyota cho rằng có thể đủ để xe đi được quãng đường dài hơn 700 km.
Hiện Toyota có thể chỉ bán mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu ở hai bang của Mỹ là California và New York do vẫn còn thiếu cơ sở về hạ tầng nạp khí hydrogen.
Theo báo trên, hãng xe của Nhật ban đầu có kế hoạch vận hành khoảng 60 trạm tiếp hydrogen trên khắp nước Mỹ nhưng đã phải giảm mục tiêu này xuống chưa đầy 30 trạm./.
Hostetter chỉ ra rằng chi phí cho một nguyên mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu hydrogen hoàn thiện sẽ giảm từ khoảng 1 triệu USD cho mỗi mẫu vài năm trước đây xuống còn khoảng 50.000 USD cho mỗi xe trong hai năm tới.
Toyota cũng đã giới thiệu các mẫu thử nghiệm công nghệ động cơ pin nhiên liệu được phát triển dựa trên mẫu Highlander crossover và các mẫu thử nghiệm này có thể đi được quãng đường lên tới hơn 700km.
Phó chủ tịch Hostetter cho biết thêm Toyota sẽ giới thiệu thêm phiên bản sẵn sàng đưa vào sản xuất của mẫu FCV-R nói trên tại triển lãm xe hơi Tokyo diễn ra vào cuối tháng 11 tới.
Mẫu FCV-R nguyên bản nói trên sử dụng pin nhiên liệu thế hệ mới gồm một bình nhiên liệu hydrogen nén cao 70 MPa mà Toyota cho rằng có thể đủ để xe đi được quãng đường dài hơn 700 km.
Hiện Toyota có thể chỉ bán mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu ở hai bang của Mỹ là California và New York do vẫn còn thiếu cơ sở về hạ tầng nạp khí hydrogen.
Theo báo trên, hãng xe của Nhật ban đầu có kế hoạch vận hành khoảng 60 trạm tiếp hydrogen trên khắp nước Mỹ nhưng đã phải giảm mục tiêu này xuống chưa đầy 30 trạm./.
Huy Bình (Vietnam+)
