Ngày 22/9, các cơ quan chức năng Thành phố Hồ Chí Minh đã tiến hành điều tra, khắc phục sự cố chìm tàu biển Lady Belinda (trọng tải 30.000 tấn, quốc tịch Syria) ở phao số 8 cảng Hiệp Phước, trên tuyến sông Soài Rạp-Nhà Bè, huyện Nhà Bè, Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Xuân Sâm, chỉ huy trưởng trạm ứng cứu sự cố tràn dầu của công ty Đại Minh cho biết lực lượng ứng cứu đã thả 320m dây phao vây dầu, hơn 1.000m bẫy dầu POMPOM để thu gom dầu FO tràn ra từ mạn phải cabin tàu.
Tính đến 14 giờ ngày 22/9, công ty Đại Minh đã thu gom được hơn 1.000 lít dầu FO. Trong lúc tiếp cận hiện trường, một chiếc tàu nhỏ của công ty Đại Minh đã gặp sự cố, bị mắc kẹt trong thân tàu bị chìm.
Trước đó, lúc 17 giờ ngày 21/9, dự phòng khả năng tàu chìm nên Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Tài nguyên và Môi trường đã điều động 4 chiếc tàu, 12 nhân viên, 3 thợ lặn của công ty cứu hộ cứu nạn Đại Minh huy động đến ứng cứu tràn dầu với yêu cầu trực ứng cứu 24/24 giờ trong nhiều ngày để thu gom toàn bộ lượng dầu tràn, không để lan ra ngoài.
Chiếc tàu này (chở 30.000 tấn quặng sắt, thuyền trưởng là Mahmoud Sare) có dấu hiệu bị chìm vào lúc 20 giờ ngày 21/9. Những cột nước lớn ập vào ở mạn phải làm toàn bộ thân tàu nghiêng về phía bên phải và mũi tàu chúi xuống.
Đến 21 giờ 30 phút tàu chìm hẳn, đến 23 giờ 30 phút cùng ngày có hiện tượng tràn dầu. Trên tàu có 6 thủy thủ và thuyền trưởng, nhờ được ứng cứu kịp thời nên đều an toàn. Dự kiến, để trục vớt chiếc tàu này phải mất 1 đến 2 tháng./.
Ông Nguyễn Xuân Sâm, chỉ huy trưởng trạm ứng cứu sự cố tràn dầu của công ty Đại Minh cho biết lực lượng ứng cứu đã thả 320m dây phao vây dầu, hơn 1.000m bẫy dầu POMPOM để thu gom dầu FO tràn ra từ mạn phải cabin tàu.
Tính đến 14 giờ ngày 22/9, công ty Đại Minh đã thu gom được hơn 1.000 lít dầu FO. Trong lúc tiếp cận hiện trường, một chiếc tàu nhỏ của công ty Đại Minh đã gặp sự cố, bị mắc kẹt trong thân tàu bị chìm.
Trước đó, lúc 17 giờ ngày 21/9, dự phòng khả năng tàu chìm nên Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Tài nguyên và Môi trường đã điều động 4 chiếc tàu, 12 nhân viên, 3 thợ lặn của công ty cứu hộ cứu nạn Đại Minh huy động đến ứng cứu tràn dầu với yêu cầu trực ứng cứu 24/24 giờ trong nhiều ngày để thu gom toàn bộ lượng dầu tràn, không để lan ra ngoài.
Chiếc tàu này (chở 30.000 tấn quặng sắt, thuyền trưởng là Mahmoud Sare) có dấu hiệu bị chìm vào lúc 20 giờ ngày 21/9. Những cột nước lớn ập vào ở mạn phải làm toàn bộ thân tàu nghiêng về phía bên phải và mũi tàu chúi xuống.
Đến 21 giờ 30 phút tàu chìm hẳn, đến 23 giờ 30 phút cùng ngày có hiện tượng tràn dầu. Trên tàu có 6 thủy thủ và thuyền trưởng, nhờ được ứng cứu kịp thời nên đều an toàn. Dự kiến, để trục vớt chiếc tàu này phải mất 1 đến 2 tháng./.
(TTXVN/Vietnam+)
