Một số hãng hàng không Trung Quốc khai thác đường bay Vũ Hán (tỉnh Hồ Bắc)-Quảng Châu (tỉnh Quảng Đông) đã giảm 260 Nhân dân tệ (38 USD) giá vé để cạnh tranh với đối thủ đáng gờm là tàu cao tốc chuẩn bị đưa vào sử dụng cuối năm nay.
Ngày 9/12, tàu cao tốc có thể đạt tốc độ 394 km/h đã được đưa vào vận hành thử trên tuyến đường Vũ Hán-Quảng Châu dài 1.068,6 km với 9 nhà ga đón trả khách. Xuất phát từ Quảng Châu và sau chưa đầy 3 tiếng, chuyến tàu cao tốc chạy thử đã đến Vũ Hán.
Một hành khách có mặt trên chuyến tàu chạy thử cho biết cảm giác thoải mái và rất êm, thậm chí để một chai nước lộn ngược trên bàn cũng không bị đổ.
Việc xây dựng tuyến đường sắt tàu cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu kéo dài 4 năm với kinh phí 100 tỷ Nhân dân tệ (NDT-14,6 tỷ USD) và là một trong những dự án quan trọng của kế hoạch phát triển kinh tế 5 năm lần thứ 11 (2006-2010) của Trung Quốc.
Đây là tuyến đường sắt cao tốc dài nhất được xây dựng ở Trung Quốc với tốc độ thiết kế 350km/h, nhanh nhất thế giới. Hiện chỉ có Trung Quốc, Nhật Bản và Đức sử dụng loại tàu cao tốc chở khách này./.
Ngày 9/12, tàu cao tốc có thể đạt tốc độ 394 km/h đã được đưa vào vận hành thử trên tuyến đường Vũ Hán-Quảng Châu dài 1.068,6 km với 9 nhà ga đón trả khách. Xuất phát từ Quảng Châu và sau chưa đầy 3 tiếng, chuyến tàu cao tốc chạy thử đã đến Vũ Hán.
Một hành khách có mặt trên chuyến tàu chạy thử cho biết cảm giác thoải mái và rất êm, thậm chí để một chai nước lộn ngược trên bàn cũng không bị đổ.
Việc xây dựng tuyến đường sắt tàu cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu kéo dài 4 năm với kinh phí 100 tỷ Nhân dân tệ (NDT-14,6 tỷ USD) và là một trong những dự án quan trọng của kế hoạch phát triển kinh tế 5 năm lần thứ 11 (2006-2010) của Trung Quốc.
Đây là tuyến đường sắt cao tốc dài nhất được xây dựng ở Trung Quốc với tốc độ thiết kế 350km/h, nhanh nhất thế giới. Hiện chỉ có Trung Quốc, Nhật Bản và Đức sử dụng loại tàu cao tốc chở khách này./.
Vĩnh Hà/Bắc Kinh (Vietnam+)
