Các đơn vị thi công đang tập trung nguồn lực để thi công, nhất là các hạng mục quan trọng, phức tạp để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án thành phần 2 Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột.
Đến hết 13/2/2022, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án không thực hiện đầy đủ các nội dung cam kết, Ban Quản lý dự án 6 thực hiện các thủ tục chấm dứt hợp đồng dự án, tịch thu bảo đảm thực hiện hợp đồng.
Ban Quản lý dự án 6 chỉ đạo các nhà thầu tập trung thi công hoàn thành và tập hợp khối lượng cuối cùng và phân khai khối lượng theo thời điểm thi công của các gói thầu để đảm bảo tiến độ giải ngân.
Nguyên nhân chủ yếu gây ra tình trạng sụt lún đoạn đường trên là do hai lớp đất yếu (trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy) nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực sự cố và xuất hiện nước ngầm.
Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức thông xe dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 qua địa phận tỉnh Quảng Trị với tổng chiều dài 70Km vào sáng nay (20/10).
Quốc lộ 1 qua Quảng Trị sẽ được thông xe toàn tuyến, đưa vào khai thác công trình theo sự chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, vượt tiến độ 2 tháng so với hợp đồng.
Đơn vị quản lý và điều hành dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua Quảng Trị sẽ có giải trình và làm rõ với Bộ Giao thông Vận tải và Thanh tra Bộ Tài chính về đội vốn các hạng mục của dự án này.
Ban Quản lý dự án 6 vừa có đề xuất nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 37 với tổng mức đầu tư gần 1.300 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Sau khi khánh thành, Cầu Tân Phong trên Quốc lộ 21B bắc qua sông Đào, tỉnh Nam Định với tổng mức đầu tư 463 tỷ đồng dự kiến sẽ giúp giảm tải lượng giao thông qua cầu Đò Quan của tỉnh Nam Định.
Ban Quản lý dự án 6 vừa có tờ trình xin đầu tư dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn thành phố Bắc Giang-Chũ với tổng số vốn hơn 1.330 tỷ đồng theo hình thức BOT.
Ban Quản lý dự án 6 đang bổ sung phương án khảo sát để xác định nguyên nhân sự cố sụt nền đường tại Km730+070, gói thầu số 6, Dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Trị.
Ban Quản lý dự án 6 vừa trình đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang-Phan Thiết có 4 làn xe bằng cách hình thức huy động từ nhiều nguồn vốn cho công trình.
