SINGAPORE / HÀ NỘI, VIỆT NAM / NEW YORK, MỸ – Media OutReach Newswire – Toàn cầu hóa vẫn duy trì ở mức cao kỷ lục 25% vào năm 2025 – bất chấp căng thẳng địa chính trị leo thang, thuế quan gia tăng của Mỹ và sự không chắc chắn về các chính sách thương mại trong tương lai. Tương tự, khu vực châu Á – Thái Bình Dương nổi bật trong Báo cáo Kết nối Toàn cầu DHL năm 2026, với Singapore xếp hạng số 1 thế giới.
Một loạt các nền kinh tế khu vực ở châu Á – Thái Bình Dương cũng đã củng cố vị thế của mình trong các dòng chảy xuyên biên giới. Báo cáo Kết nối Toàn cầu DHL 2026 được thực hiện với sự hợp tác của Trường Kinh doanh Stern thuộc Đại học New York (NYU). Báo cáo này xem xét 4 “trụ cột” đo lường chiều sâu và bề rộng của thương mại, vốn, thông tin và dòng chảy con người.
Khu vực châu Á – Thái Bình Dương vẫn là điểm tựa toàn cầu trong thương mại xuyên biên giới
Khu vực châu Á – Thái Bình Dương là một trong những trụ cột vững chắc nhất của sự kết nối toàn cầu, với nhiều thị trường tiếp tục ghi nhận sự đa dạng và chiều sâu mạnh mẽ của các mối quan hệ quốc tế. Trên thực tế, những tiến bộ trên diện rộng đã được quan sát thấy ở các khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á và châu Đại Dương. Báo cáo cho thấy thị phần thương mại thế giới của Đông Á – Thái Bình Dương đã tăng từ 24% (năm 2001) lên 32% (năm 2025), nhấn mạnh đà tăng trưởng dài hạn của khu vực.
Một số nền kinh tế khác trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương cũng đã có những bước tiến mạnh mẽ trong bảng xếp hạng kết nối toàn cầu: Malaysia (#16; tăng 13 bậc), Thái Lan (#27; tăng 7 bậc), Hàn Quốc (#31; tăng 6 bậc), Đài Loan (#32; tăng 4 bậc) và Việt Nam (#36; tăng 3 bậc).
Thương mại nội Á cũng đã được tăng cường kể từ năm 2023 đến nay. Hồ sơ quốc gia trong báo cáo cho thấy các nền kinh tế châu Á – Thái Bình Dương được kết nối sâu rộng trong khu vực, với hầu hết các dòng chảy thương mại và đầu tư lớn đều tập trung vào các thị trường đối tác châu Á. Đồng thời, việc Trung Quốc chuyển hướng xuất khẩu sang thị trường ASEAN – tăng 13% (79 tỷ USD) trong năm 2025 – càng củng cố vị thế của ASEAN như một hành lang thương mại phát triển nhanh chóng.
Singapore dẫn đầu bảng xếp hạng quốc gia
Singapore vẫn giữ vị trí hàng đầu trong số 180 nền kinh tế – phản ánh chiều sâu đặc biệt trong thương mại và dòng vốn. Quốc gia này đứng đầu về trụ cột thương mại (trong số 180 quốc gia) và thứ hai về trụ cột vốn (trong số 158 quốc gia). Đặc biệt về dòng vốn thương mại, Singapore đứng đầu về “chiều sâu” (tăng một bậc so với năm 2019), với dòng vốn quốc tế lớn nhất so với nền kinh tế trong nước. Ngoài ra, quốc đảo này nổi bật nhất về quy mô vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và trong nước (đứng đầu thế giới).
Ông Ken Lee, Giám đốc điều hành của DHL Express châu Á – Thái Bình Dương, cho biết: “Khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục thể hiện khả năng phục hồi và thích ứng phi thường. Báo cáo Kết nối Toàn cầu của DHL cho thấy các quốc gia trong khu vực từ Singapore đến Malaysia, Thái Lan, Việt Nam và hơn thế nữa đang tăng cường mối quan hệ toàn cầu và thu hút các dòng chảy thương mại mới. Ngay cả khi các mô hình toàn cầu thay đổi, châu Á vẫn là động lực chính của thương mại toàn cầu. Đó là lý do tại sao chúng tôi tiếp tục đầu tư và tăng cường mạng lưới châu Á – Thái Bình Dương của mình, đặc biệt là tại tám thị trường tăng trưởng nhanh mà Tập đoàn DHL đã xác định. Ưu tiên của chúng tôi là hỗ trợ các doanh nghiệp duy trì kết nối và đa dạng hóa thị trường của họ”.
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và cuộc chạy đua chống lại việc tăng thuế quan đã thúc đẩy thương mại trong năm 2025
Thương mại toàn cầu tăng trưởng nhanh hơn trong năm 2025 so với bất kỳ năm nào kể từ năm 2017, ngoại trừ giai đoạn biến động do COVID-19. Các nhà nhập khẩu Mỹ đã đẩy nhanh việc vận chuyển hàng hóa vào đầu năm trước khi thuế quan tăng. Nhập khẩu của Mỹ giảm xuống dưới mức của năm 2024, nhưng xuất khẩu của Trung Quốc sang các thị trường ngoài Mỹ tăng lên đã giúp duy trì khối lượng thương mại toàn cầu.
Thương mại hàng hóa liên quan đến AI tăng mạnh khi các quốc gia và công ty chạy đua xây dựng cơ sở hạ tầng AI. Theo số liệu của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), các sản phẩm liên quan đến AI đã thúc đẩy 42% tăng trưởng thương mại hàng hóa trong 3 quý đầu năm 2025. Trên thực tế, phần cứng AI và cơ sở hạ tầng dữ liệu đang thúc đẩy thương mại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Đặc biệt, chuỗi cung ứng công nghệ của Đài Loan, Hàn Quốc, Singapore và Malaysia đang hưởng lợi từ sự tăng vọt nhu cầu về chip AI, máy chủ và xây dựng trung tâm dữ liệu. Để đáp ứng điều này, DHL Express đã tăng đáng kể năng lực vận chuyển hàng hóa cho các chuyến bay từ Hà Nội để hỗ trợ ngành sản xuất công nghệ đang phát triển nhanh chóng của Việt Nam.
Triển vọng thương mại: tăng trưởng tiếp tục, ngay cả với thuế quan cao hơn
Nhìn về phía trước, việc tăng thuế quan gần đây của Mỹ dự kiến sẽ làm chậm lại tăng trưởng thương mại một cách khiêm tốn trong năm 2026, nhưng không ngăn chặn được nó. Thương mại hàng hóa toàn cầu dự kiến sẽ mở rộng trung bình 2,6% mỗi năm cho đến năm 2029, phù hợp với thập kỷ qua.
Một lý do khiến thương mại có thể tiếp tục tăng trưởng bất chấp việc Mỹ tăng thuế quan là phần lớn hoạt động thương mại không liên quan trực tiếp đến Mỹ. Năm 2025, 13% hàng nhập khẩu đến từ Mỹ và 9% hàng xuất khẩu đến từ Mỹ. Ngoài ra, nhiều quốc gia đang theo đuổi các thỏa thuận thương mại mới để đảm bảo tiếp cận các thị trường thay thế, chẳng hạn như thỏa thuận thương mại tự do Ấn Độ- Liên minh châu Âu (EU) mới được ký kết gần đây.
Dòng chảy thông tin gặp rào cản, dòng chảy con người đạt mức cao kỷ lục
Báo cáo lưu ý rằng, dòng chảy con người – du lịch, di cư và di chuyển của sinh viên – đã phục hồi hoàn toàn và đạt mức cao kỷ lục. Xu hướng này đặc biệt rõ rệt ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nơi các trung tâm kết nối cao như Singapore và Hồng Kông tiếp tục thu hút lượng lớn người di chuyển xuyên biên giới.
Nhiều thị trường kết nối nhất trong khu vực, như Đặc khu Hành chính Hồng Kông, Nhật Bản và Hàn Quốc – vẫn gắn bó chặt chẽ với dữ liệu toàn cầu và trao đổi kỹ thuật số khi các lĩnh vực này ngày càng được xếp hạng cao trong trụ cột thông tin kể từ năm 2019. Dòng vốn nhìn chung vẫn ổn định trong khu vực, nơi không có sự dịch chuyển đầu tư rộng rãi từ thị trường nước ngoài sang thị trường trong nước.
Căng thẳng Mỹ-Trung chỉ ảnh hưởng đến một phần nhỏ các dòng chảy toàn cầu
Báo cáo cũng cho thấy mối quan hệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới – Mỹ và Trung Quốc – tiếp tục suy yếu. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng của mối quan hệ này lại nhỏ một cách đáng ngạc nhiên nếu xét trên phạm vi toàn cầu. Ví dụ, thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc chiếm 3,6% tổng thương mại thế giới ở thời điểm đỉnh cao năm 2015, trước khi giảm xuống 2,7% vào năm 2024 và chỉ còn 2,0% trong 3 quý đầu năm 2025. Tỷ lệ đầu tư kinh doanh quốc tế giữa Mỹ và Trung Quốc thậm chí còn nhỏ hơn – dưới 1% vào năm 2025.
Không có sự chia rẽ toàn cầu thành các khối đối địch
Ngay cả khi Mỹ và Trung Quốc tách rời nhau, hầu hết các quốc gia – bao gồm cả các nước ở châu Á – vẫn tiếp tục duy trì quan hệ với các đối tác lâu năm của mình. Trong thập kỷ qua, chỉ có 4-6% thương mại hàng hóa toàn cầu, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mới và các thương vụ mua bán và sáp nhập (M&A) xuyên biên giới chuyển hướng khỏi các đối thủ địa chính trị. Trong số các dòng vốn này, phần lớn không chuyển sang các đồng minh thân cận, mà sang các quốc gia có vị thế địa chính trị linh hoạt, chẳng hạn như Ấn Độ và Việt Nam. Nhìn chung, nền kinh tế thế giới vẫn còn xa mới phân chia thành các khối đối địch.
Giáo sư Steven A. Altman, Giám đốc Sáng kiến Toàn cầu hóa của DHL tại Trung tâm Tương lai Quản lý của Trường Stern, Đại học New York cho biết: “Chính trị và chính sách xoay quanh toàn cầu hóa biến động mạnh hơn nhiều so với các dòng chảy thực tế giữa các quốc gia, Tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương, cũng như phần còn lại của thế giới, dữ liệu cho thấy các dòng chảy xuyên biên giới vẫn duy trì khả năng phục hồi đáng kể bất chấp căng thẳng địa chính trị gia tăng. Việc đưa ra quyết định đúng đắn trong khu vực này đòi hỏi một cái nhìn được cân nhắc kỹ lưỡng về mức độ thay đổi thực sự của các mối quan hệ kinh doanh toàn cầu. Rủi ro đối với toàn cầu hóa là có thật, nhưng khả năng phục hồi của các dòng chảy toàn cầu cũng vậy và khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục đóng vai trò then chốt trong việc duy trì sự kết nối đó”.
Báo cáo Kết nối Toàn cầu của DHL (DHL Global Connectedness Report)
Được xuất bản định kỳ từ năm 2011, Báo cáo Kết nối Toàn cầu của DHL cung cấp những hiểu biết đáng tin cậy về toàn cầu hóa bằng cách phân tích 14 loại hình thương mại quốc tế, vốn, thông tin và dòng chảy con người. Phiên bản năm 2026 dựa trên hơn 9 triệu điểm dữ liệu. Báo cáo này xếp hạng mức độ kết nối của 180 quốc gia và vùng lãnh thổ, chiếm 99,6% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu và 99,0% dân số thế giới. Một bộ gồm 180 hồ sơ quốc gia (mỗi hồ sơ một trang) tóm tắt mô hình toàn cầu hóa của mỗi quốc gia.
Báo cáo được DHL ủy thác và do ông Steven A. Altman và bà Caroline R. Bastian thuộc Trường Kinh doanh Stern, Đại học New York biên soạn.
- Báo cáo và các tài liệu tham khảo khác có sẵn tại dhl.com/gcr.
- Sáng kiến ”GT20″ của DHL Group đề cập đến 20 thị trường trên toàn thế giới mà Tập đoàn đã xác định là hưởng lợi nhiều nhất từ Lợi thế Địa lý (Geographic Tailwind). 8 trong số đó nằm ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.
Hashtag: #DHL
Nguồn phát hành hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của thông báo này.
Thông tin về DHL
DHL là thương hiệu lớn toàn cầu trong lĩnh vực logistics. DHL có danh mục dịch vụ khổng lồ từ chuyển phát nhanh bưu phẩm, bưu kiện trong nước và quốc tế; chuyển giao hàng theo kênh thương mại điện tử, vận chuyển hàng nhanh bằng đường bộ, đường biển, đường hàng không cho đến việc quản lý chuỗi cung ứng công nghiệp. Không chỉ có vậy, với việc cung cấp các giải pháp chuyên sâu, chuyên ngành cho các thị trường phát triển, các ngành công nghiệp, bao gồm công nghệ, y tế, sinh học, năng lượng, ô tô và bán lẻ cộng với truyền thống là doanh nghiệp đi đầu trong việc thực thi trách nhiệm đóng góp cho cộng đồng và có mặt tại rất nhiều thị trường đang phát triển, DHL được đánh giá là doanh nghiệp logistics dành cho cả thế giới. Với khoảng 584.000 nhân viên đang làm việc tại hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ, DHL kết nối mọi người dân và doanh nghiệp một cách rất an toàn và đáng tin cậy.
DHL là một đơn vị thành viên của DHL Group, với doanh thu năm 2025 đạt 82,9 tỷ euro. DHL Group đặt mục tiêu đạt được việc phát thải khí carbon từ các hoạt động logistics ra không khí sẽ bằng 0 vào năm 2050.
Thông tin về Trường Kinh doanh Stern thuộcĐại học New York (NYU)
Tọa lạc tại trung tâm Greenwich Village, Trường Kinh doanh Stern thuộc Đại học New York (NYU) có mối liên hệ mật thiết với thành phố cùng tên, là một trong những trường đào tạo quản lý và trung tâm nghiên cứu hàng đầu của Mỹ. Trường Kinh doanh Stern cung cấp một danh mục lớn các chương trình mang tính chuyển đổi ở cấp độ sau đại học, đại học và điều hành, tất cả đều được làm giàu bởi sự năng động và nguồn lực dồi dào của một trong những trung tâm tài chính – kinh doanh của thế giới. Trường là một cộng đồng thân thiện, truyền cảm hứng cho các thành viên đón nhận và dẫn dắt sự thay đổi trong một thế giới đang chuyển mình nhanh chóng. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.stern.nyu.edu.