Từ khóa: "Bến Thành-Tham Lương"

Ba dự án gồm tuyến metro Bến Thành-Tham Lương ở phía Tây Bắc và các cầu Phú Mỹ 2, Cần Giờ mở hướng kết nối ở phía Nam của Thành phố, nhất là hướng biển Cần Giờ qua Vũng Tàu.

Việc thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) triển khai thi công đồng loạt tại 12 vị trí nhà ga.

Theo Quy hoạch được duyệt, thành phố Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8km; Thành phố Hồ Chí Minh sẽ xây dựng 11 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài khoảng 229,1km.

Trong số 453 cây xanh nằm trong phạm vi dự án metro số 2 Bến Thành-Tham Lương, có 404 cây bị đốn hạ, gồm các loại như lim sét, sọ khỉ, dầu, bằng lăng, me, sao đen..., và 49 cây được di dời.

Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, các quận đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành quyết định bồi thường để tiến hành triển khai thực hiện dự án metro số 2, đạt 99,67%.

Tuyến tàu điện ngầm số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (metro số 2) có tổng mức đầu tư là 47.890 tỷ đồng, đi qua địa bàn Quận 1, Quận 3, Quận 10, Quận 12, Tân Bình và Tân Phú.

Dự án metro số 2 giai đoạn 1 (đoạn Bến Thành-Tham Lương) đi qua địa bàn quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, Tân Bình và Tân Phú, chiều dài tuyến hơn 11km, có 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot.

Tại dự án tuyến metro số 2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đã ký hợp đồng với đơn vị tư vấn IC vào năm 2012 trị giá khoảng 43,9 triệu euro gồm 2 giai đoạn.

Dự án tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 6 quận gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, Tân Bình, Tân Phú; tổng diện tích thu hồi là 251.136m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng.

Dự kiến từ ngày 13-18/4, các quận gồm quận 1, quận 10, quận 12, Tân Bình và Tân Phú (trừ quận 3) sẽ phát hành trực tiếp phương án bồi thường chi tiết dự án tuyến metro số 2 đến từng hộ dân lấy ý kiến.

Dự án metro số 2 Bến Thành-Tham Lương) dự kiến sẽ khởi công thi công năm 2021, thi công đến năm 2025 và vận hành thử, khai thác vào năm 2026.

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Thành phố Hồ Chí Minh (metro số 2) có chiều dài hơn 11km; trong đó, có 9,1km ngầm và hơn 1,9km trên cao và chuyển tiếp, với 10 nhà ga.

Cơ chế trách nhiệm giải trình của ADB (2012) được áp dụng cho Dự án metro số 2, cụ thể, việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đảm bảo sẽ thực hiện công khai, minh bạch và tuân thủ pháp luật.

Tiếp Đại sứ Cộng hòa Liên bang Đức, Bí thư Đinh La Thăng khẳng định TP. HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt đô thị - tuyến metro số 2; khẩn trương giải phóng mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh rà soát, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án đường sắt Bến Thành-Tham Lương.

Tốc độ giải ngân các dự án ODA tại Thành phố Hồ Chí Minh còn thấp do công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, di dời các công trình tiện ích gặp nhiều khó khăn.

Sở Kế hoạch-Đầu tư đề xuất ADB tài trợ 500 triệu USD cho tuyến đường sắt đô thị số 2, qua đó điều chỉnh tổng vốn đầu tư của dự án lên gần 2,2 tỷ USD.

Dự án tàu điện ngầm số 2 lộ trình Bến Thành-Tham Lương đi qua phường Bến Thành khiến 24 hộ dân và tám tổ chức bị thu hồi và dự kiến bố trí tái định cư cho người dân tại chung cư 203 Nguyễn Trãi.

Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết hiện ba tuyến metro gồm tuyến số 1, tuyến số 2, và tuyến số 5 đang xây dựng, đã có vốn và đang được kiểm soát vốn chặt chẽ.

Thống đốc chỉ định Techcombank làm ngân hàng phục vụ Dự án Giao thông đô thị bền vững cho tuyến tàu điện ngầm số 2, Thành phố Hồ Chí Minh.