Tại phiên xét xử phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Hoài Nam, cựu phóng viên báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh, được giảm án từ 3 năm 6 tháng tù xuống còn 2 năm tù.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất giảm 100% lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa và tiếp tục giảm 50% phí trình báo đường thủy nội địa để chia sẻ khó khăn với các doanh nghiệp.
Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu tăng cường công tác rà soát, kiểm tra các phương tiện nạo vét vùng nước cảng biển, vùng nước đường thủy nội địa kết hợp thu hồi sản phẩm.
HĐXX đã tuyên phạt Trần Đức Hải (nguyên Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) và Phạm Văn Thông (nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) cùng mức án 6 năm tù.
Ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã bị Bộ Giao thông Vận tải khiển trách vì vi phạm quy định trách nhiệm người đứng đầu trong việc để xảy ra tham nhũng tại Cục này.
Ngành đường thủy nội địa dù còn rất nhiều tiềm năng khi chi phí vận tải giá rẻ, “cõng”được nhiều hàng hóa nhưng mức đầu tư lại “nhỏ giọt” là những rào cản loại hình giao thông này phát triển.
Ngày 30/10, Bộ Công an ra thông báo cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an, đã ra quyết định khởi tố bị can đối với Phạm Văn Thông, nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án đường thủy nội địa.
Nhiều cá nhân dính vào chuyện chi tiền từ khoản thu của các nhà thầu trong nghi án “quỹ đen” tại Cục Đường thủy Nội địa và Bộ Giao thông Vận tải sẽ thu hồi số tiền 4,8 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo khẩn trương kiểm tra làm rõ nghi vấn quỹ đen ở Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo Thanh tra Bộ thành lập tổ xác minh, làm rõ nghi vấn Cục Đường thủy nội địa Việt Nam lập "quỹ đen" từ việc thu phí từ các gói thầu.
Bộ GTVT yêu cầu lập kế hoạch kiểm tra chéo đột xuất an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phòng chống cháy nổ của tàu cao tốc, nhà hàng nổi, khách sạn, tàu lưu trú du lịch ngủ đêm trên địa bàn TP.HCM.
Lĩnh vực đường thủy nội địa bắt đầu bước vào giai đoạn xã hội hóa đầu tư nhằm cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng, dịch vụ, tạo sự liên thông giữa các tuyến.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục thi tuyển chức danh chức danh hàng loạt “ghế nóng” để lựa chọn, bổ nhiệm những người có trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, năng lực lãnh đạo, quản lý.