Từ khóa: "dự án Vành đai 3"

Dự án Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh gặp khó khăn do thiếu cát đắp nền, ảnh hưởng tiến độ thông xe cuối 2025, theo đó, khối lượng cát cần huy động trong năm 2025 lên tới 3,75 triệu m3.

UBND tỉnh Tiền Giang đã cấp phép khai thác đủ 12 mỏ cát với tổng khối lượng là 10.118.812 m3. Còn lại 5.831.188 m3, UBND tỉnh Tiền Giang tiếp tục phân bổ tiếp 6 mỏ còn lại trong thời gian tới.

Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh dài hơn 76km với tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng, đi qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An.

Việc bồi thường giải phóng mặt bằng vẫn gặp một số vướng mắc và nguy cơ thiếu cát đắp nền khiến Dự án Vành đai 3 ở Thành phố Hồ Chí Minh khó triển khai đúng tiến độ.

Ở thành Thủ Dầu Một, đơn giá đất bồi thường từ 4 triệu đồng/m2 đến cao nhất là trên 42 triệu đồng/m2 đất thổ cư nằm ở đoạn đường Đại lộ Bình Dương (Quốc lộ 13) đoạn từ Suối Cát đến ngã 4 sân banh.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh có chủ trương cho phép khai thác khoáng sản (cát xây dựng, cát đắp nền) tại các mỏ cát của địa phương để phục vụ cho dự án.

Việc phê duyệt hồ sơ thiết kế ranh (cắm cọc) dự án Vành đai 3 sẽ là cơ sở để Thành phố Hồ Chí Minh lập đồ án điều chỉnh các quy hoạch, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Giám đốc Sở Y tế TP.HCM, ông Tăng Chí Thượng lưu ý, để ngăn ngừa nguy cơ "dịch chồng dịch," công tác phòng dịch COVID-19 và sốt xuất huyết cần được triển khai quyết liệt, bền bỉ và đồng bộ hơn nữa.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, các địa phương có dự án Vành đai 3, Vành đai 4 cần phối hợp với các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc, cần thiết sẽ kiến nghị sửa luật trong kỳ họp Quốc hội.

Sáng 5/7, đồng chí Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đi thăm, kiểm tra tiến độ một số dự án đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố Hà Nội.