Sân bay Nội Bài sẽ tạm dừng khai thác một đường cất hạ cánh để kiểm tra tổng thể các hạng mục của dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn.
Nhà thầu ADDC và Công ty Thương mại Khánh Thiện bị Bộ Giao thông Vận tải cảnh cáo do thiếu trách nhiệm, không hoàn thành nhiệm vụ, chậm xử lý các phát sinh, vi phạm tiến độ hợp đồng sửa sân bay.
Các dự án giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác có ý nghĩa rất quan trọng trong việc nâng cao năng lực vận tải, kết nối giao thương, đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án sửa chữa cải tạo, nâng cấp đường băng Nội Bài đã hoàn thành việc thi công và đang tiếp tục triển khai công tác nghiệm thu, cấp phép khai thác bay để đưa vào khai thác.
Với quan điểm giao thông đi trước mở đường, Bộ Giao thông Vận tải đã đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng để đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế-xã hội.
Một nhân viên trong quá trình giám sát thi công sửa đường băng Nội Bài đã rời vị trí giám sát, không giữ liên lạc với đài kiểm soát không lưu, không thực hiện đúng biện pháp thi công.
Phía Bộ Giao thông Vận tải nhìn nhận, nếu không sớm đầu tư cải tạo, nâng cấp hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn, sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ làm tăng nguy cơ gây mất an toàn khai thác bay.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã gặp sự cố xịt lốp sau khi hạ cánh và vào vị trí đường lăn sân bay Nội Bài an toàn.
Sân bay Nội Bài có nguy cơ ùn tắc rất lớn về cả vận chuyển hàng hóa và hành khách vì vượt công suất thiết kế, khai thác trong những năm tới nếu không nhanh chóng cập nhật, điều chỉnh quy hoạch.
Phía Chính phủ Pháp sẽ viện trợ khoảng 30,8 tỷ đồng tiền nghiên cứu phương án mở rộng và lập điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài lên 100 triệu khách/năm.