Bất chấp việc phải đối mặt với những khó khăn về tài chính, hãng xe Fisker Automotive vẫn thúc đẩy các kế hoạch của mình và họ vừa công bố sẽ thành lập một trung tâm kỹ thuật mới ở Midwest trong bối cảnh thương hiệu này tiếp tục phát triển mẫu Atlantic, là mẫu xe thứ hai sau mẫu Karma.
Mặc dù vẫn chưa chọn được địa điểm song phía Đông Nam Michigan được hãng coi là khu vực tiềm năng nhất để đặt cơ sở mới, cơ sở sẽ khai trương vào mùa Xuân năm 2013.
Fisker cho biết việc xây dựng trung tâm kỹ thuật mới này ở Midwest sẽ giúp hãng “ở gần hơn các nhà cung ứng thiết bị, tận dụng được các chuyên gia kỹ thuật tại khu vực trung tâm của ngành công nghiệp ôtô Mỹ.”
Trung tâm kỹ thuật trước đó của Fisker, là nơi phát triển mẫu Karma sedan, được đặt tại Pontiac, bang Michigan từ mùa Thu năm 2008 tới mùa Xuân năm 2010.
Chủ tịch điều hành kiêm nhà đồng sáng lập Fisker là Henrik Fisker cho biết: “Chúng tôi đã đưa mẫu Fisker Karma ra thị trường trong một thời gian kỷ lục với sự giúp đỡ của cơ sở kỹ thuật Michigan trước đó và giờ đây, đã đến lúc xây dựng một trung tâm kỹ thuật lâu dài để hỗ trợ cho việc phát triển mẫu Atlantic giai đoạn cuối cùng.”
Cũng giống như mẫu Karma, mẫu Atlantic sẽ là mẫu plug-in hybrid. Dù vẫn giữ dáng vẻ của một mẫu xe saloon lá cờ đầu có giá bán 100.000 USD song mẫu xe này có giá rẻ hơn nhiều, chỉ 50.000 USD và được sản xuất với số lượng lớn hơn nhiều. Đây sẽ là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên của Fisker.
Mặc dù Fisker có kế hoạch đầy tham vọng như vậy song vẫn còn rất nhiều khó khăn mà họ phải vượt qua. Trước tiên, họ phải tìm cách rút được 193 triệu USD trong số 529 triệu USD khoản cho vay lãi suất thấp mà Bộ Năng lượng Mỹ dành cho hãng này trước thời gian bộ trên khóa sổ khoản vay này.
Hiện giờ, hoạt động tại nhà máy Delaware của hãng đã phải dừng lại và việc sản xuất mẫu Atlantic theo kế hoạch ban đầu là vào cuối năm nay đã phải lùi lại tới cuối năm 2014 hoặc năm 2015.
Tuy nhiên, hãng vẫn có thái độ lạc quan khi tuyên bố số tiền cần thiết để phát triển mẫu Atlantic đã có và Trung tâm kỹ thuật mới nói trên sẽ “vẫn triển khai những phát triển sản phẩm cuối cùng và chuẩn bị giới thiệu sản phẩm”./.
Mặc dù vẫn chưa chọn được địa điểm song phía Đông Nam Michigan được hãng coi là khu vực tiềm năng nhất để đặt cơ sở mới, cơ sở sẽ khai trương vào mùa Xuân năm 2013.
Fisker cho biết việc xây dựng trung tâm kỹ thuật mới này ở Midwest sẽ giúp hãng “ở gần hơn các nhà cung ứng thiết bị, tận dụng được các chuyên gia kỹ thuật tại khu vực trung tâm của ngành công nghiệp ôtô Mỹ.”
Trung tâm kỹ thuật trước đó của Fisker, là nơi phát triển mẫu Karma sedan, được đặt tại Pontiac, bang Michigan từ mùa Thu năm 2008 tới mùa Xuân năm 2010.
Chủ tịch điều hành kiêm nhà đồng sáng lập Fisker là Henrik Fisker cho biết: “Chúng tôi đã đưa mẫu Fisker Karma ra thị trường trong một thời gian kỷ lục với sự giúp đỡ của cơ sở kỹ thuật Michigan trước đó và giờ đây, đã đến lúc xây dựng một trung tâm kỹ thuật lâu dài để hỗ trợ cho việc phát triển mẫu Atlantic giai đoạn cuối cùng.”
Cũng giống như mẫu Karma, mẫu Atlantic sẽ là mẫu plug-in hybrid. Dù vẫn giữ dáng vẻ của một mẫu xe saloon lá cờ đầu có giá bán 100.000 USD song mẫu xe này có giá rẻ hơn nhiều, chỉ 50.000 USD và được sản xuất với số lượng lớn hơn nhiều. Đây sẽ là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên của Fisker.
Mặc dù Fisker có kế hoạch đầy tham vọng như vậy song vẫn còn rất nhiều khó khăn mà họ phải vượt qua. Trước tiên, họ phải tìm cách rút được 193 triệu USD trong số 529 triệu USD khoản cho vay lãi suất thấp mà Bộ Năng lượng Mỹ dành cho hãng này trước thời gian bộ trên khóa sổ khoản vay này.
Hiện giờ, hoạt động tại nhà máy Delaware của hãng đã phải dừng lại và việc sản xuất mẫu Atlantic theo kế hoạch ban đầu là vào cuối năm nay đã phải lùi lại tới cuối năm 2014 hoặc năm 2015.
Tuy nhiên, hãng vẫn có thái độ lạc quan khi tuyên bố số tiền cần thiết để phát triển mẫu Atlantic đã có và Trung tâm kỹ thuật mới nói trên sẽ “vẫn triển khai những phát triển sản phẩm cuối cùng và chuẩn bị giới thiệu sản phẩm”./.
Huy Bình (Vietnam+)
